Stefan Bradl wird in Kürze das neue Kalex-Chassis auf der Rennstrecke von Jerez in einer zweitägigen privaten Testsession testen. Wenn genehmigt, wird Honda die neue Komponente für Marc Marquez zum Testen während des MotoGP-Wochenendes in Texas ins Flugzeug setzen. Wir wissen immer noch nicht, ob der Cervera-Champion die Ärzte fit bekommt und ob er ersetzt werden muss, bis Mittwoch wird es zumindest eine Antwort auf seine Anwesenheit geben. Allerdings muss der Knoten der zu verbüßenden Strafe nach dem Unfall von Portimao noch gelöst werden.
Marc Marquez nach Portimão
Was beim portugiesischen GP passiert ist, als Marc Marquez zuerst Jorge Martin berührte und dann Miguel Oliveira überwältigte, sorgt noch immer für Diskussionen. Das Pramac-Team aus Madrid kam mit einem gebrochenen Zeh davon, der seine Präsenz in Argentinien nicht beeinträchtigte, während das portugiesische RNF-Team aufgeben musste. „Es war ein seltener Fahrfehler von Marc Marquez, den er teuer bezahlen musste“, erklärt Stefan Bradl zu den Mikrofonen von Servus TV. „Ich kenne das Motorrad sehr gut, die Pole-Position und der dritte Platz im Sprint sind unglaubliche Ergebnisse. Es war aus meiner Sicht unmöglich, aber er hat es geschafft. Offensichtlich hat ihn das motiviert und er dachte, dass er dem Motorrad viel abverlangen könnte“.
L’Analyse bei Stefan Bradl
Ein Bewertungsfehler, wie sich in der dritten Runde des GP von Portimao herausstellte, wo die Grenzen des Honda RC-V deutlich wurden. „Ich glaube, er hat sich ein bisschen überschätzt, er wollte zu viel. Es ist ein typisches Marc-Problem, dass er manchmal etwas zu viel will, mehr als eigentlich möglich ist. Meiner Meinung nach ist er immer noch der beste Motorradfahrer der Welt, aber das Motorrad ist noch lange nicht dort, wo er es gerne hätte. Angesichts seiner großen Erfahrung ist er zu ungeduldig“, ergänzt der deutsche Testfahrer. Marquez wurde nach dem Vorfall heftig kritisiert, was bei einem mehrfachen Champion unvermeidlich ist. „Marc ist entweder großartig oder etwas geht schief. Ich meine nicht, dass Gegner Angst vor ihm haben sollten, aber sie müssen auf jeden Fall vorsichtig sein. Entschuldigen Sie den Ausdruck, aber er ist ein Arschloch auf einem Motorrad“.
Foto: MotoGP.com