Zehnter Platz im Sprintrennen und neunter im langen Rennen: Das ist das Ergebnis von Fabio Quartararo am Wochenende in Barcelona. Abgesehen von den Platzierungen und erzielten Punkten war es für ihn und Yamaha in Katalonien das Wichtigste zu verstehen, ob die im Mugello-Test getesteten Innovationen in Katalonien funktioniert hätten. Er und Alex Rins fuhren Rennen mit dem neuen Aerodynamikpaket und das Feedback war ermutigend.
MotoGP Barcelona, Quartararo zufrieden
Nächstes Wochenende findet die MotoGP in Mugello statt und es besteht die Gelegenheit, die in Spanien erzielten Fortschritte zu bestätigen. Mittlerweile lächelt der französische Fahrer wieder: „Nur ein paar Fahrer vor mir stürzten – Berichte Speedweek – und ich landete nur fünf Sekunden unter den ersten fünf. Ich kann glücklich sein. Die Gefühle waren besser als erwartet, es war ein wirklich gutes Rennen. Wir haben in Le Mans und auch hier gut abgeschnitten. Wir machen kleine Schritte in die richtige Richtung“.
Quartararo war bereits in Le Mans recht zufrieden, wo er leider während des Rennens auf dem sechsten Platz stürzte. Ein bitterer Ruhestand, aber dennoch ein wachsendes Gefühl. Ein Fortschritt, der noch nicht ausreicht, um um wichtige Positionen zu kämpfen, der ihm aber Zuversicht für die Zukunft gibt: „Durch die Updates kann ich das Fahrrad leichter wenden und passe besser in Kurven hinein. Bei der Aerodynamik merkt man keinen großen Unterschied, aber Schritt für Schritt kommen wir näher“.
Yamaha dem Wendepunkt entgegen?
Der MotoGP-Champion von 2021 bestätigte, dass er ein großes Engagement von Yamaha sieht: „Noch nie hat er so gearbeitet, noch nie hat er so viele neue Ideen eingebracht. Wir wissen, wo die Schwachstellen liegen, darauf konzentrieren wir uns jetzt und werden intelligent daran arbeiten. Nach anderthalb Jahren, in denen es kaum Fortschritte gab, sehen wir nun das Licht am Ende des Tunnels. Das Gefühl ist ermutigend“.
Quartararo wiederholt, dass es seit Beginn der Saison große Veränderungen gegeben habe, auch wenn diese auf der Strecke noch nicht vollständig spürbar seien. Es braucht Zeit, um den M1 konkurrenzfähig zu machen. Entscheidend ist, dass man eine Entwicklungsrichtung festgelegt hat.
Foto: Yamaha