Mit einer Yamaha als Vierzehnter zu starten ist kompliziert, aber Fabio Quartararo kann mit seiner Leistung in Lusail durchaus zufrieden sein. Nach dem achten Platz im Sprintrennen belegte er im langen Rennen den siebten Platz, 2 Zehntel hinter Alex Marquez. Wäre er weiter vorne gestartet, hätte er bessere Ergebnisse erzielen können. Das Qualifying war enttäuschend, aber die Pace war gut und das ist ein Grund zur Zufriedenheit.
MotoGP Katar, Quartararos Analyse
Der MotoGP-Champion von 2021 sagte, er sei mit dem Verlauf seines Rennens zufrieden: „Es war positiv. Anders als am Samstag – berichtet Motosan.es – Ich hatte einen guten Start. Dann konnte ich schneller sein und es war einfacher. Ich denke, wir haben unser Bestes gegeben und können mit unserer Leistung zufrieden sein. Vielleicht hätte ich am Ende sogar Alex überholen können, aber es war sehr schwierig„.
Für den letzten Grand Prix in Valencia, wo er dann auch die neue Yamaha M1 testen wird, ist Quartararo zuversichtlich: „Ich denke, dass es eine gute Strecke für uns sein könnte, da sie viel Grip bietet. Am Sonntag war es das Ziel, unter die ersten Fünf zu kommen, aber das Problem ist, dass ich von hinten gestartet bin und deshalb aufholen musste. Wenn ich weiter nach vorne gesprintet wäre, wäre es möglich gewesen„.
Der Fall Jorge Martin
Fabio wurde auch nach dem unglaublichen Zusammenbruch gefragt, den Jorge Martin am Sonntag erlitten hatte, als er Michelin wegen eines nicht funktionierenden Hinterreifens das Leben kostete: „Er lief nicht wie am Samstag – er antwortete – und ich weiß nicht, warum er gelitten hat. Es war nicht derselbe Jorge, er hatte ein großes Problem. So ein Rennen kann man 24 Stunden später nicht mehr bestreiten. Ich ziehe es vor, keine Bewertungen vorzunehmen, es liegt nicht an mir, Antworten zu geben um„.
Der Franzose zieht es vor, sich nicht zu drängen oder klare Urteile zu fällen, auch wenn etwas passiert ist und es jedem klar ist. Martin war im Sprint sehr stark gewesen und geriet am nächsten Tag in eine Krise. Es ist schwierig, ihm, dem Motorrad und dem Pramac-Team die Schuld zu geben. Es scheint klar, dass der Reifen das Problem war.
Foto: Yamaha MotoGP