Fabio Quartararo und Yamaha starteten nicht positiv in das Wochenende in Austin, da der MotoGP-Champion von 2021 die Tests am Freitag auf dem 17. Platz beendete. Das Beste unter denen, die ein japanisches Motorrad fahren, aber ein absolut unbefriedigendes Ergebnis. Nicht die ideale Art, die jüngste Vertragsverlängerung zu feiern, auch wenn man sich darüber im Klaren war, dass COTA eine schwierige Strecke für die M1 werden würde.
MotoGP, Quartararo erklärt die Erneuerung mit Yamaha
Trotz einer technischen Situation, die heute nicht einfach ist, ist der französische Fahrer von der getroffenen Entscheidung überzeugt und bekräftigte dies gegenüber Sky Sport MotoGP: „Es war keine leichte Wahl – er stimmt zu – weil ich mir genug Zeit genommen habe, alles zu bewerten. In Portimao hatten wir ein langes und wichtiges Treffen über die Zukunft, das positiv verlief und mich dazu veranlasste, schnell meine Entscheidung zu treffen. Seit Januar haben wir gesehen, dass Yamaha ganz andere Dinge gemacht hat. Die Arbeitsweise und Mentalität haben sich mit der Ankunft von Max Bartolini und den anderen neuen Ingenieuren völlig verändert. Alles geht viel schneller. Ich weiß, dass dieses Jahr sehr schwierig ist, aber nächstes Jahr werden wir viel schneller vorankommen„.
Es wurde viel über das hohe Gehalt (10-12 Millionen Euro) gesprochen, das Yamaha auf den Tisch gelegt hätte, um ihn zu überzeugen, aber Quartararo möchte gerne erklären, dass das technische Projekt ausschlaggebend für seine Wahl war: „Das Wichtigste ist das Projekt. Yamaha hat mir große Bedeutung beigemessen, jeder Fahrer hat seinen eigenen Wert und sie haben mir als Fahrer und Botschafter ein schönes Angebot gemacht. Aber das erste, was sie tun, ist das Projekt, das sehr groß ist„.
Die Alternative war Aprilia
Der Fahrer des Monster Energy Yamaha-Teams bewertete auch einen möglichen Wechsel zu Aprilia: „Es war nicht nur Aprilia – erzählt – aber auch andere Teams, aber am Ende fiel die Wahl zwischen Yamaha und Aprilia. Im letzten Moment entschieden wir uns für eine Verlängerung, die Wahl war nicht so einfach. Eine Sache, die mich zum Bleiben gebracht hat, ist auch die Tatsache, dass Yamaha an mich geglaubt hat, als ich in der Moto2 war und ich dort eigentlich nichts gemacht hatte. 2019 waren wir stark, 2021 haben wir gewonnen und 2022 waren wir wieder stark. Die letzten anderthalb Jahre waren kompliziert, aber es ist wichtig, Yamahas und meine Loyalität zu sehen„.
Massimo Rivola, CEO von Aprilia Racing, machte deutlich, dass es Quartararo selbst war, der sich vorgeschlagen hatte. Das Noale-Team, das auch Namen wie Enea Bastianini und Marco Bezzecchi evaluiert, räumt seinen aktuellen Fahrern den Vorrang ein und hat sich noch nicht mit dem Thema 2025–2026 befasst. Die RS-GP ist sicherlich ein Motorrad, das Anklang finden kann, das Potenzial ist hervorragend. Mal sehen was passiert.
Foto: Yamaha MotoGP