Pol Espargaró wurde nicht für renntauglich erklärt und wird auch das Assen-Rennen verpassen, in der Hoffnung, dass ihm die lange Sommerpause die Rückkehr nach Silverstone am 4. August ermöglicht. Letzte Woche gab der medizinische Direktor der MotoGP bei Angel Charte dem Fahrer des GasGas Tech3-Teams keine Freigabe. Die Brüche der Wirbel, die sie sich am 24. März während des FP2 in Portimao zugezogen hatte, waren noch nicht vollständig verheilt.
Die Zusammenfassung des Unfalls in Portimao
Die Manager des österreichischen Unternehmens, der Chef Hervé Poncharal und vor allem Pol Espargaró gingen davon aus, dass die „Passform“ für Assen gegeben sein würde. Der Grund ist klar: Bis zur 100-prozentigen Heilung der Wirbel besteht bei einem Unfall immer die Gefahr einer Querschnittslähmung. Die Rückkehr ist für den ersten MotoGP-Lauf nach der Sommerpause vom 4. bis 6. August in Großbritannien geplant. Der Unfall in Kurve 10 an der Algarve kostet ihn zu viel, das Krankheitsbild nach dem Unfall war dramatisch: drei gebrochene Wirbel, Lungenprellung, beschädigtes rechtes Ohr, gebrochener Kiefer, gebrochene rechte Hand. Zwei Operationen und eine lange Rekonvaleszenz im Bett waren nötig, ohne feste Nahrung zu sich nehmen zu können und fast zehn Kilo abzunehmen.
Die Doppelkurve nach rechts
Bisher hatte Pol Espargaró nie darüber nachgedacht, was am portugiesischen Freitag passierte. Schuld an dem dramatischen Unfall ist die mangelnde Erwärmung des Reifens. „In Portimao gibt es zwei Rechtskurven, eine ging der Kurve voraus, in der ich gestürzt bin“, sagte der Katalane gegenüber Speedweek.com. „Ich habe mich zuerst mit Miguel duelliert (Oliveira) und dann erschien Vinales. In dieser Kurve musste ich vorsichtig sein und die rechte Seite des Reifens aufwärmen, da die Mischung in Portimao etwas härter war als auf anderen Strecken. Also habe ich Vinales gesehen, ich habe das Gas etwas zurückgenommen und dadurch den Hinterreifen nicht ausreichend aufgewärmt. Ich bin sehr langsam in die zweite Rechtskurve eingestiegen, hatte aber immer noch eine kalte Seite. Mir war nicht wirklich klar, wie schwierig dieser Mix war … Der Absturz war komplett meine Schuld. Denn ich bin dort spazieren gegangen, wo ich schieben sollte„.
Pol und die Zukunft in der MotoGP
MotoGP-Zeiten sind zynisch und lassen keinen Raum für Gefühle und Verletzungen. Der jüngste der Granollers-Brüder muss nach seiner Rückkehr sofort das Vertrauen von KTM zurückgewinnen, denn seine Zukunft steht auf dem Spiel. Die in Mattighofen ansässige Marke möchte Pedro Acosta nächstes Jahr ein fünftes Fahrrad anbieten, auch wenn es keine ermutigenden Antworten von Dorna gibt. Pit Beirer blickt noch weiter nach vorne: „Ich möchte jetzt nicht darüber spekulieren, was wir Pol in Zukunft bieten werden. Außerdem steht er für 2023 und 2024 unter Vertrag. Er ist ein Freund des Hauses. Er wird auch nach diesen zwei Jahren mit uns in Kontakt bleiben. Piloten wie er können bei uns eine Vielzahl von Aufgaben erledigen … Pol kann auch als Test- und Reservepilot bei uns arbeiten … Aber das ist derzeit keine relevante Diskussion„.