Danilo Petrucci hat anlässlich des GP von Buriram erneut die Atmosphäre des MotoGP-Fahrerlagers eingeatmet, als er auf Joan Mirs Suzuki GSX-RR sitzt und mit einer Knöchelverletzung zu kämpfen hat. Er hat ein Jahr in einem schnellen Tempo gelebt, seit er das Abenteuer in der MotoGP mit KTM beendet hat, er hat im Rallyesport trainiert, er hat an der Dakar teilgenommen und eine Etappe gewonnen, er ist für MotoAmerica in die USA gezogen. Nach dem letzten Rennen nahm er den ersten Flug nach Osten in Richtung Thailand, für ein unvergessliches Wochenende, egal auf welches Ergebnis es ankommt. Schließlich kehre ich zu seinem Terni zurück, um Freunde und Familie wieder zu umarmen und an einigen Enduro-Herausforderungen teilzunehmen
Moralische Unterstützung für Quartararo
Von zu Hause aus nahm er mit Pecco Bagnaia als neuem Führenden am australischen GP teil, einem entscheidenden Knotenpunkt dieser MotoGP-Meisterschaft. Fabio Quartararo wird mit 14 Punkten Rückstand vom ersten Platz verdrängt und nun wird die Aufholjagd für den Yamaha-Champion schwierig. Nicht nur wegen des technischen Abstands zwischen seiner YZR-M1 und der Ducati GP22 seines Turiner Rivalen, sondern auch, weil er von acht Desmosedici umringt ist, die gar nicht so einfach zu überholen sind. Und wenn er versucht, stärker zu pushen, landet er wie auf Phillip Island, das auf den Asphalt fällt und eine schwere Null für das Weltmeisterschicksal kassiert. Ihm gilt die Anteilnahme und moralische Unterstützung von Danilo Petrucci: „Ich halte auch für ihn, weil ich David gegen Goliath sehe. Bis vor wenigen Monaten war es undenkbar, dass ein Fahrer gegen sieben Ducatis antritt“, sagte er zu „La Gazzetta dello Sport“. „Wenn Sie sehen, dass Sie immer mehr Punkte verlieren, geben Sie alles, aber es reicht nicht, es ist normal, sich niedergeschlagen zu fühlen“.
Ducati steigt zum MotoGP-Titel auf
Auf der anderen Seite demonstriert Ducati eine klare Vormachtstellung in der MotoGP-Meisterschaft, wie die fünf Rennen vor Schluss gewonnene Konstrukteurs-Weltmeisterschaft beweist. Doch der emilianische Hersteller will nun die Verabredung mit der Geschichte zentrieren und den seit 2007 vermissten Fahrertitel in die Hände bekommen. In den letzten Jahren ist viel Wasser unter den desmodromischen Mühlen gelaufen, der Rote hat sich in Sachen sicherlich verbessert der Mitte der Kurve im Vergleich zu der Version, die Danilo Petrucci und Andrea Dovizioso bis 2020 zur Verfügung steht. „Das ist alles Gigi Dall’Igna zu verdanken. Viele Male waren Dovizioso und ich verblüfft darüber, was er in uns auslöste, weil wir nicht verstanden, wozu es gut war“, gab der Fahrer aus Terni zu. „Aber ein paar Tausendstel hier, ein paar Tausendstel da, am Ende findet man diese Zehntel, mit denen man jetzt Rennen in der MotoGP gewinnt“.
Achten Sie auf Marc Marquez
Ducati hat eine großartige Gelegenheit, die man sich nicht entgehen lassen sollte, die nächste Etappe in Malaysia wird auch ein Nervenkrieg sein, wir müssen die Weltdebatte so schnell wie möglich beenden. Valencia wird die letzte Runde dieser Saison 2022 sein, eine Strecke, auf der die GPs von Desmosedici mit Sicherheit die Favoriten sein werden. Doch ab dem nächsten Jahr werden Bagnaia, Bastianini und die anderen kein leichtes Leben gegen Marc Marquez haben, auf dem australischen Podium trotz noch nicht perfekter körperlicher Verfassung und einer Honda RC-V, die über viele technische Lücken klagt. „Bis vor zwei Rennen steckte Honda in der Krise und holte keine Punkte, am Sonntag hätten sie fast gewonnen. Ich weiß nicht, wie es dem Honda geht, aber Marc ist sehr schnell – geschlossen Petrucci -. Und nächstes Jahr wird er unter den Bewerbern sein. Deshalb ist 2022 eine gute Gelegenheit, den Titel zu gewinnen, denn dann …“.
Foto: MotoGP.com