Das VR46-Team von Valentino Rossi hat die Vertragsverlängerung mit Marco Bezzecchi auch für die MotoGP-Saison 2024 formalisiert. Der Fahrer aus der Romagna wird erneut zusammen mit Luca Marini das Angriffsduo bilden, beide werden versuchen, sich einen Platz im Ducati-Werksteam zu sichern für 2025. Das Satellitenteam von Tavullia ist bei Investoren begehrt: Ab dem nächsten Jahr wird Mooney an Ebay weichen. Der Einstieg des indonesischen Staatsölriesen Pertamina würde das Sponsoring des Teams stärken.
Dahinter steckt die globale Herausforderung mit Motul
Nachdem er der Architekt des Baus der Mandalika-Strecke war, deren Titelsponsor er ist, reicht es für Pertamina nicht mehr aus, den lokalen Markt zu verteidigen. Der Einstieg in die MotoGP mit einer prestigeträchtigen Plattform wie VR46 ist die Antwort, die die Indonesier auf die Strategie von Motul geben wollen, einem multinationalen Unternehmen mit über hundertjähriger Geschichte, das seit Jahren ein führender Akteur im Motorradsport ist. Tatsächlich ist es der Namenssponsor der gesamten Superbike-Weltmeisterschaft und einiger erstklassiger GPs, deren Zahl in der nächsten Saison zunehmen wird. Motul ist außerdem Hauptpartner der FIM, der International Federmoto und der Dakar. Darüber hinaus ist es mit zahlreichen Herstellern und Teams verschiedener Spezialgebiete verbunden, von Endurance bis MXGP. Motul blickt mit zunehmendem Interesse auf den indonesischen Markt und Pertamina ist an verschiedenen Fronten in die Offensive gegangen. Eine davon ist die Mandalika-Superbike-Runde: Die Ausgabe 2024 ist bestätigt, aber die nächste ist in großer Gefahr. Die Indonesier wollen keine Weltmeisterschaft mehr ausrichten, die so eng mit Motul verbunden ist.
Pertamina tritt an die Stelle von Bardhal?
Bei VR46 würde Pertamina Bardhal ersetzen, der derzeit rund eine Million in VR46 investiert und den Platz am Ende der Saison verlassen wird. Fadjar Djoko Santoso, Vizepräsident von Pertamina Lubricants, gab in einem Interview mit Kompas.com zu, dass „Es gibt einen Plan, ja, es ist wahr (um Hauptsponsor von VR46 zu werden), aber es wird noch diskutiert. Es ist noch nicht offiziell„.
Der Unternehmenssekretär von Pertamina Lubricants, Rifqi Budi Prasetyo, sagte, seine Partei baue weiterhin die Zusammenarbeit mit verschiedenen Partnern im In- und Ausland aus. Auf der Weltbühne haben die Schmierstoffe bzw. Erdölprodukte von Pertamina Lubricants hohe Standards und stehen qualitativ auf Augenhöhe mit Weltklassemarken. „Pertamina Lubricants entwickelt weiterhin potenzielle Partnerschaften mit verschiedenen lokalen und internationalen Marken, um Partner zu finden, die ihre Position auf inländischen und ausländischen Märkten stärken können“, sagte Rifqi.
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