Fabio Quartararo und Yamaha haben nach dem Crash in Australien verstanden, dass die Aufholjagd auf den MotoGP-Titel unumkehrbar war. Die Ducati GP22 befindet sich derzeit auf einem anderen Niveau, nicht einmal das Talent des französischen Meisters kann die Lücke zur YZR-M1 schließen. Der Gnadenstoß kam in Sepang mit dem Sieg von Pecco Bagnaia, der die Weltmeisterschaft mit Verdiensten belastete. Bleibt nur noch, die Ruder ins Boot zu holen und mit klaren Vorstellungen in die Winterpause zu starten, vielleicht in der Hoffnung auf ein Wunder in Valencia.
Probleme im Qualifying für Quartararo
Wir brauchen wirklich eine sensationelle Wendung in Cheste, um Fabio Quartararo auch 2022 MotoGP-Champion zu sehen. Es würde einen Sieg für den Yamaha-Fahrer und Pecco Bagnaia aus den Punkten oder höchstens dem 15. Platz kosten. Teammanager Massimo Meregalli fasst das Wochenende in Malaysia zusammen: „Ein schwieriges Qualifying, wie immer schnell im Tempo, es brauchte keinen Sturz im FP4, der das Programm etwas ruinierte. Ich freue mich für Morbidelli, weil er gezeigt hat, was er kann, und einen guten Job macht. Ehrlich gesagt hatte ich auf Phillip Island etwas Besseres erwartet, dort dachten wir, wir könnten etwas aufholen“.
Fabio Quartararo verpasste seine letzte große Chance am Samstag im Qualifying in Sepang mit jenem Sturz im letzten freien Training, der ihm einen Mittelfingerbruch verursachte. Er erlitt den Schlag und beendete Q2 auf dem letzten Platz (12.). “Ab der vierten Reihe konnte ich nicht glauben, dass er auf das Podium kommen könnte. Er hatte ein tolles Rennen, irgendwann dachte ich, er könnte Pecco und Bastianini erreichen. Das Ziel war, Sepang mit noch offener Meisterschaft zu verlassen, es gibt nur zwei Punkte, aber nach dem, was zwischen den beiden passiert ist, ist alles möglich“.
Morbidelli wächst und sanktioniert
Die positive Note des malaysischen Wochenendes bei Yamaha ist der Aufstieg von Franco Morbidelli in die Top-10, auch wenn seine letzte Position durch eine Drei-Sekunden-Strafe beeinträchtigt wurde. Der italienisch-brasilianische Fahrer erhielt nach der Ziellinie eine 3-Zoll-Strafe, die ihn nach einem Kontakt mit Aleix Espargaròs Aprilia auf den 11. Platz schob. Massimo Meregalli stand dem FIM-Gremium zu diesem Thema sehr kritisch gegenüber. “In diesem Jahr hatte Franco im Qualifying immer Schwierigkeiten, in Malaysia gelang ihm trotz zweier Long Lap Penalty sein bestes Saisonergebnis im Trockenen. Ich war wirklich wütend über die Strafe, die sie ihm gegeben haben, meiner Meinung nach gibt es sie nicht. In der letzten Runde, in der vorletzten Kurve, eine sehr weite Kurve … Aleix ließ die Tür offen“.
Die Sanktion des FIM Panel MotoGP
Der italienische Manager erinnert sich daran, dass das einstimmige Ziel der MotoGP darin besteht, das Niveau der Show anzuheben. Dann laufen bestimmte Entscheidungen in die entgegengesetzte Richtung. “Es ist nicht richtig, ich akzeptiere es nicht. Es liegt nicht an der Position, die wir verloren haben, wenn wir in der letzten Runde nicht ein bisschen am Limit überholen können … Schließlich ist es für uns unmöglich, auf der Geraden zu überholen, wenn wir die Kurven nicht passieren können und Wir müssen Angst haben, dass sie uns eine Strafe geben werden … Es wäre besser, zu Hause zu bleiben oder hierher zu kommen, um Karten zu spielen“.
Nichts zu sagen über die lange Rundenstrafe, die Franco Morbidelli im FP3 auferlegt wurde, als er den Zeitangriff von Pecco Bagnaia und Marc Marquez verlangsamte. Aber die Strafe für das Überholen im Finale lässt das Yamaha-Team aufschrecken. “Warum haben sie Dixon und Fernandez nicht bestraft? Sie berührten sich ein paar Mal und erhielten keine Sanktionen. Ich sage nichts über den gestrigen Elfmeter… Sie ruinieren die Show, aber mit ihnen zu reden, ist wie mit der Wand zu reden“, schloss Massimo Meregalli. “Also kommen die Worte zurück und hören dir nicht zu.
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