MotoGP, Max Biaggi begrüßt Moto3: neue Rolle bei Aprilia RNF

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Max Biaggi steht in der nächsten Saison vor dem Wechsel zum Satellitenteam von Razlan Razali, seine Aussage nach dem Moto3-Rennen in Valencia ist fast ein Orakel: „Wir sehen uns wieder in der MotoGP„. Die logische Lösung besteht darin, seine große Erfahrung und seinen Hauptsponsor Sterilgarda in den Service von Aprilia RNF einzubringen. Seine genaue Rolle in der Garage muss noch definiert werden, wir werden bald Klarstellungen haben, aber zuerst werden wir die letzte Herausforderung in der MotoGP-Klasse sehen, mit Pecco Bagnaia, dem großen Favoriten für den Weltmeistertitel. Und Aleix Espargarò, der den dritten Tabellenplatz gegen den Angriff von Enea Bastianini verteidigen muss.

Max Biaggi und die Sensationen von Bagnaia

Sechsmal war Max Biaggi Weltmeister, dreimal musste er bis zum letzten Grand Prix der Saison warten, um rechnerisch sicher zu sein. „Ich möchte nicht in Bagnaias Schuhen stecken, die Spannung ist hoch. Die Bedingungen spielen zu seinen Gunsten, der Vorsprung ist wichtig, aber die WM hat er noch nicht nach Hause gebracht“, unterstreicht der Corsaro. „Wir machen die nötigen Zaubersprüche, wir klammern uns an jede List, sicherlich ist es am Vorabend des Tages selbst schwierig. Du gehst zurück in die Garage, machst die gleichen Dinge wie immer, mit einer Prise Aberglauben versuchst du das Übliche zu tun, bis du an der Ampel ankommst, das ist der kritischste Moment“.

Der Start in der MotoGP-Klasse

Im Warm-up am Sonntagmorgen scheint Pecco Bagnaia seinen alten Schliff gefunden zu haben, der ihn in der zweiten Saisonhälfte auszeichnete. Der Start wird entscheidend für das Schicksal der WM sein. „Bei der heutigen MotoGP ist der Start die halbe Miete. Es wäre wichtig, vor Quartararo zu stehen – fährt Max Biaggi fort -, dann sind viele Ducatis vor uns und das hilft Fabio im Moment sicher nicht weiter“.

Ein nicht elektrisierendes Ende?

In einer Sportart am Limit wie der MotoGP ist es schwierig, unter Führung zu laufen, wie von vielen befürchtet …“Im Management bedeutet, dass es das ganze Rennen über konstant sein muss, nicht schmieren, die Reifen am Anfang nicht zu stark abnutzen, mit einer vollen Ladung Benzin nicht zu sehr auf die Front drücken … Dann gibt es auch die andere Fahrer zu bewältigen, alle streben danach, im letzten Rennen ein Ergebnis zu erzielen„. Außerdem kämpfen Aleix Espargarò und Enea Bastianini um den dritten Platz in der Fahrerwertung. Definitiv ein adrenalingeladenes Meisterschaftsfinale, aber Max Biaggi hat sicherlich noch aufregendere Emotionen erlebt … „Schön, das letzte Rennen noch ohne den Namen des Champions zu erreichen, aber wir haben sicherlich schon spannendere Situationen als diese gesehen“.

Foto: Instagram @maxbiaggiofficial