Aprilia war die wahre Überraschung der MotoGP-Saison 2022, als Aleix Espargarò der Marke Noale ihren ersten Sieg bescherte. Zusammen mit Maverick Vinales erreichten sie insgesamt neun Podestplätze, sechs mit Aleix und drei mit „Top Gun“, bis zum Rennen in Aragon schien das Weltziel möglich zu sein. Aber von Motegi bis Valencia enttäuschte der RS-GP die Erwartungen, auch dank ein paar zu vielen Fehlern in der Box. Mit dem Granollers-Veteranen, der von Ducati-Fahrer Enea Bastianini vom dritten Tabellenplatz verdrängt wurde.
Der große Aufstieg von Noale
Für die Aprilia-Männer war es ein bitterer Saisonabschluss. Der Geschäftsführer Massimo Rivola versicherte, dass er einige organisatorische Verfahren überprüfen werde, um die Wiederholung bestimmter Fehler zu vermeiden, die für ein MotoGP-Team zu trivial sind. In der Teamwertung belegten sie den dritten Platz und bescherten Red Bull KTM Factory Racing nach dem Rennen in Valencia den zweiten Platz. Aber bis vor einem Jahr hätte niemand von dem venezianischen Hersteller einen so großen Schritt nach vorne erwartet. Das Verdienst muss vor allem der Beständigkeit von Aleix Espargarò zugeschrieben werden, der nach sechs gemeinsamen MotoGP-Saisons mit der RS-GP in voller Blüte steht. Aber auch die Ankunft eines talentierten Fahrers wie Maverick Vinales. Und ab dem nächsten Jahr verdoppelt es sich mit dem Eintritt des neuen Satellitenteams und zwei hochkarätigen Fahrern wie Miguel Oliveira und Raul Fernandez.
Aprilia-Philosophie in der MotoGP
Hinter bestimmten Ergebnissen steht natürlich auch die großartige Arbeit eines Teams, das von einem Manager wie Massimo Rivola gut orchestriert wurde. „Ich denke, wir sind jetzt schneller, weil wir einfach ein besseres Unternehmen sind – erklärt der Ingenieur aus Venetien gegenüber Speedweek.com –. Es ist kein Geheimnis, dass wir neue Mitarbeiter einstellen, seit sie im Unternehmen sind. Viele kommen direkt von der Uni, es gibt aber auch MotoGP- und Formel-1-erfahrenere Profile. Die Frage ist, wie wir in diese Richtung weiter wachsen können. Das ist die Herausforderung“.
Mit der Ankunft des neuen CEO konnte sich Romano Albesiano nur auf den technischen Teil und die Entwicklung des Motorrads konzentrieren, ohne sich Gedanken über organisatorische Fragen, Sportmanagement und Fahrer machen zu müssen. Kopf runter und in die Pedale treten war das Motto von Massimo Rivola, Menschen einzubeziehen und ihnen ihr Potenzial bewusst zu machen. „Wir haben nichts Besonderes gemacht… Es geht darum, die Leute daran zu erinnern, dass man es schaffen kann, wenn man hart arbeitet. Aleix hat ein Tattoo mit der Aufschrift „Believe in yourself“. Das spiegelt diese Philosophie sehr gut wider“.
Foto: MotoGP.com
