Marc Marquez kommt lächelnd zur Pressekonferenz auf dem Chang International Circuit, nachdem er sich beim Motegi-Rennen dem Podium näherte. Er ist der einzige Gewinner auf dieser Strecke nach den Erfolgen von 2018 und 2019, bevor die thailändische Etappe aufgrund des Covid-19-Notfalls ausgesetzt wurde. „Aber ich muss meine Strategie ändern, weil ich in der letzten Kurve schon zweimal gewonnen habe“, scherzte der Honda-Champion. Wir werden an diesem Wochenende nicht in der gleichen Situation sein und wir werden nicht in der letzten Runde um den Sieg kämpfen. In diesem MotoGP-Lauf werden HRC und der Champion aus Cervera auch am 2023er-Bike mit den vom Reglement vorgegebenen Grenzen arbeiten.
Der Regen zugunsten von Marc Marquez
Drei Jahre später eroberte Marc Marquez die Pole Position zurück und belegte nach der kürzlichen Operation an seinem rechten Arm einen unerwarteten 4. Platz. In den letzten Runden gelang es ihm sogar, die KTM von Miguel Oliveira anzugreifen und zu überholen. „Seit Jerez 2020 habe ich in den letzten Runden immer langsamer gefahren. In Motegi konnte ich zum ersten Mal weiter pushen, mir fehlte etwas Kraft, aber das ist normal“, unterstrich der achtmalige Weltmeister. „Es stimmt auch, dass uns in Japan die Zeit geholfen hat. Denn am Samstag wurde der Körper nicht auf die Probe gestellt„. Dasselbe könnte in Thailand mit den Wutanfällen der Wettervorhersage passieren. „Bei Nässe ist alles möglich, körperlich ist es weniger anstrengend und die Schwächen des Bikes sind noch weniger ausgeprägt“.
HRC arbeitet am Prototyp der MotoGP 2023
Es werden auch in Zukunft drei wichtige Tage sein, an denen Marc Marquez sich verpflichtet hat, die Entwicklung des Honda RC-V fortzusetzen. Seit seiner Rückkehr konzentriert er sich auf die Kalex-Aluminiumschwinge, die er auf verschiedenen Layouts testet, um einen umfassenden Überblick zu haben. „Hier werde ich für Honda arbeiten. Wir werden ein paar Dinge ausprobieren, tolle Dinge für den Prototypen 2023, wenn wir Zeit haben. Es ist nicht das Beste, ein gutes Ergebnis zu erzielen, aber ich bin hier, um für die nächste Weltmeisterschaft zu arbeiten“.
Buriram wird angenehme Erinnerungen wecken und der Hunger kommt mit dem Essen … Es stimmt, dass Honda-Ingenieure Daten brauchen, um zu verstehen, in welche Richtung es gehen soll. Eine Rückkehr zu Motorrädern im Jahr 2022 dürfte ausgeschlossen sein:“Das alte Rad hatte klare Stärken, aber damit war Schluss“, Unterstrich Marquez. „Mit dem neuen Konzept ist das neue Bike komplett neu, auch wenn wir noch nicht viel verbessert haben. Wir müssen verstehen, ob wir diesen Weg fortsetzen sollen oder nicht“.