Marc Marquez kommt mit einer knappen Ausbeute von 19 Punkten zum Großen Preis von Katalonien. Ein weiteres bergiges Wochenende erwartet den mehrfachen Champion der MotoGP-Klasse, die Honda RC213V wartet auf den Misano-Test, um im Hinblick auf 2024 einen ersten Lichtblick zu sehen. Die Rennstrecke von Montmelò war noch nie günstig für seinen Fahrstil, deshalb „Dieses Jahr wird die Zeit sein, etwas mehr zu leiden„.
Marquez denkt an Misano
Trotz der Krise versucht Cerveras Phänomen, den Optimismus aufrechtzuerhalten. Auch hier muss er eine konservative Haltung bewahren, denn er ist sich bewusst, dass das Podium ein fast unmögliches Ziel ist. Es ist besser, ins Ziel zu kommen, ein paar Punkte zu sammeln und vielleicht zu hoffen, dass eine günstige Situation entsteht, um ein gutes Ergebnis nach Hause zu bringen. In etwas mehr als einer Woche findet der MotoGP-Test in Misano statt, die Aufmerksamkeit ist bereits dort gerichtet. „Ich kann es kaum erwarten, zu sehen, wie sich das Fahrrad 2024 in Misano schlägt, und ich bin gespannt, was es bringt. Fällt die Bewertung negativ aus, wird es Zeit, weiterzuarbeiten und nach Lösungen für das Projekt zu suchen – berichtet die spanische Website Motosan -. Und weiterentwickeln„.
Das Kapitel Treibermarkt
Keine Ahnung von einer vorzeitigen Vertragsauflösung mit Honda für nächstes Jahr. Die Gerüchte, die ihn gerne in Pramac sehen würden, verblassen und machen Platz für Franco Morbidelli auf der Werks-Ducati. Marco Bezzecchis Entscheidung, in VR46 zu bleiben, sorgt im MotoGP-Fahrerlager für großen Aufruhr, nicht einmal der achtmalige Weltmeister bleibt gleichgültig. „Ich habe es schon oft gesagt, es ist nicht nur das Motorrad, es ist nicht nur der Fahrer und es ist nicht nur das Team, es ist die Gruppe. Bezzecchi hat seine beste Saison in der MotoGP, er erweist sich als konkurrenzfähig. Was bringt es also, sich zu ändern?„.
Die Probleme des Honda RC-V
Die Aufmerksamkeit von Marc Marquez liegt auf der Sammlung von Daten, die den HRC-Ingenieuren zur Verfügung gestellt werden sollen, um 2024 mit einem wettbewerbsfähigen MotoGP-Prototypen an den Start zu gehen.“Wichtig ist, dass wir einig sind. In dem Sinne, dass sich alle Honda-Fahrer über dasselbe beschweren. Ich denke, das ist ein Vorteil bzw. ein positiver Punkt für das Projekt, denn wir leiden alle unter dem gleichen Punkt. Das bedeutet, dass die Projektlösung in eine Richtung gehen muss. Ich fahre schon lange die gleiche Honda, in den letzten Jahren bin ich die Hälfte der möglichen Rennen gefahren: Ich für meinen Teil muss versuchen, mehr Kilometer zu sammeln„.
Ein kompliziertes Wochenende von vornherein
Der GP von Barcelona wird für Honda nicht einfach. Die Schwächen sind mittlerweile bekannt, die Lösungen schwer zu finden. Zumindest bis Sie Ihre Hand auf den Motor legen können, den zentralen Dreh- und Angelpunkt eines RC-V, auf der Suche nach einem Durchbruch. „Eine meiner Schwächen, und auch die von Honda, sind lange Kurven mit viel Kurventraktion. Nun ja, wir werden versuchen, auch die anderen Stärken, die wir haben, zu nutzen. Dieses Jahr scheint das Podium kompliziert zu sein, es ist einfacher, im Lotto zu gewinnen – hat Marc Marquez abgeschlossen –. Aber wir werden sehen, man weiß nie. Aber wir befinden uns in einer ganz anderen Dynamik. Im Moment ist nicht die Zeit, darüber nachzudenken„.
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