Marc Marquez beendete den ersten Tag von Assen gerade, als er das Warm-Up in Deutschland beendet hatte, als er mit seinem Honda RC-V stürzte. Zum Glück konnte der Absturz folgenlos gelöst werden, doch der 19. Platz im Gesamtranking sagt viel über den Krisenmoment aus. Laut dem Champion liegt es an den Schmerzen, die durch den Rippenbruch vor weniger als einer Woche verursacht wurden, aber das mangelnde Gefühl beim Fahren mit dem Fahrrad bleibt die Hauptursache.
Marquez in Apnoe ad Assen
Das Ziel des Wochenendes besteht darin, die verfügbare Zeit zum Sammeln von Daten zu nutzen, in der Hoffnung, dass die HRC-Techniker die notwendigen Verbesserungen vornehmen können, um eine Saison, die bergauf begann, bestmöglich abzuschließen. Andererseits ist der Gesundheitszustand von Marc Márquez trotz der „Fitness“, die er von den Ärzten erhalten hat, nicht optimal. „Ich habe Schmerzen, mein Knöchel und mein Zeh sind gebrochen, aber sie bereiten keine Probleme. Stattdessen schmerzt die Rippe im letzten Sektor. Besonders wenn ich anfange, mehr zu atmen, tut es immer mehr weh und ich verliere viel Zeit„. Dutch Friday endete 1,422 Sekunden hinter Spitzenreiter Marco Bezzecchi und 0,235 Sekunden vor Teamkollege Iker Lecuona. Takaaki Nakagami von LCR war am Freitag mit dem 14. Platz (+0,872) der beste Honda-Fahrer.
Der achtmalige Weltmeister muss am Q1 teilnehmen, um im Sprint und im Sonntagsrennen eine gute Startposition zu erreichen. „Im ersten Qualifikationslauf werde ich versuchen, etwas Druck auszuüben, um nicht aus der letzten Reihe zu starten, sondern vielleicht aus der vorletzten Reihe oder aus der drittletzten Reihe zu starten. Und das Wochenende ausklingen lassen„, sagte Marquez über seine Absichten für den Assen GP. Mit der Hoffnung, dass die Sommerpause den ersten Teil der Meisterschaft zurücksetzen kann, um ab der nächsten Runde in Silverstone besser neu zu starten.
Marktgerüchte
In den letzten Tagen gab es Gerüchte, dass Marc Marquez bereits in der nächsten MotoGP-Saison zu KTM wechseln könnte, die Nachricht wurde jedoch umgehend dementiert. Es spielt keine Rolle, dass der große Sponsor Red Bull beteiligt ist, jede Hypothese wird auf 2025 verschoben.Es ist eine Lüge, dass ich mich KTM angeboten habe. Ich habe es gehört, weil einer meiner Mechaniker es gesagt hat, und es ist völlig falsch. Wenn die Hersteller sehen, dass ein Fahrer in Schwierigkeiten ist, fragen sie: „In meinem Fall bin ich immer noch bei Honda engagiert und mir geht es hier gut.“„.
Ebenfalls dementiert wird die Nachricht von einem neuen Rahmen, es sei ein Vergleich zwischen der Kalex und der Vorgängerversion. Aus Japan werden einige Neuigkeiten erst nach dem langen Stopp kommen: „Wir sitzen alle im selben Boot und wenn eine Seite im Boot mehr rudert als die andere, ist es unmöglich, geradeaus zu fahren. Japan arbeitet wirklich, wir versuchen, so viele Informationen wie möglich bereitzustellen, sie sind hier, der technische Manager ist hier, um aus erster Hand zu erfahren, was passiert. Dann haben sie anderthalb Monate Zeit, um weiterzuarbeiten„.
Foto: Box Repsol