Repsol Honda präsentierte in Madrid die neuen Lackierungen des RC-V von Marc Marquez und Joan Mir. Die Priorität besteht darin, den Schlag auf den letzten Platz in der Konstrukteurswertung, der in der letzten MotoGP-Saison behoben wurde, aufzuheben und aus einem unglücklichen Tunnel herauszukommen, der im Juli 2020 begann. HRC versucht, mit dem Eintritt in die Gruben neuer technischer Figuren, beginnend mit dem neuen technischen Direktor Ken Kawauchi.
Marquez und das Ende eines Albtraums
Nach den Sepang-Tests richtet sich die Aufmerksamkeit auf Portimao, wo am 11. und 12. März die letzten beiden Tage der Vorsaison stattfinden, um die letzten technischen Details zu perfektionieren. Wenige Tage vor dem Großen Preis von Portugal muss die Motorspezifikation 2023 homologiert werden, und bis zum Ende der MotoGP-Meisterschaft gibt es kein Zurück mehr. Das erste Aerodynamik-Paket, mit dem in die Saison gestartet wird, muss entschieden werden, und in diesem Punkt könnte es weitere Unsicherheiten geben. Marc Marquez und Honda werden zu einem wirklich schwierigen Unterfangen gerufen, bei dem die Ducatis an der Startlinie einen Schritt voraus sind.
Die gute Nachricht betrifft das Cervera-Phänomen, das nach drei wirklich komplizierten Jahren in blendender körperlicher Form zurückgekehrt ist. Vier Operationen am rechten Humerus und zwei Episoden von Diplopie haben die negativen Vorzeichen im Marquez-Haus und in der HRC-Umgebung reduziert. Stattdessen hat der mehrfache Champion auch diese Negativphase überwunden und fordert sein Unternehmen auf, dasselbe zu tun und einen RC-V aufzustellen, mit dem er Spitzenpositionen anstrebt. „Es war ein normaler Winter, da ich fast fünf Jahre lang immer verletzt war. Es half mir, mich auszuruhen, ich brauchte es auch, um mich körperlich vorzubereiten. Das merkt man in Malaysia und da ist noch Luft nach oben, weil ich sehr perfektionistisch bin“.
Marquez-Mir „Dreamteam“
In der anderen Ecke der Box steht der Newcomer Joan Mir, MotoGP-Champion von 2020, der mit Honda ständig wächst. Nach den gescheiterten Versuchen mit Jorge Lorenzo und Pol Espargarò versucht Repsol Honda erneut, das „Dream Team“ zu schaffen, das es seit zu vielen Jahren verfolgt. „Pilot sein [Repsol Honda] kann nicht gewinnen, der andere muss gewinnen! Also müssen wir beide in der Lage sein, Rennen zu gewinnen: Wenn du diese Farben trägst, musst du es tun, es ist ein Muss. Er [Mir] es kommt von einer anderen Marke, aber in Valencia und Malaysia gingen wir beide in die gleiche Richtung. Ich hoffe sehr, dass wir beide um die Spitzenplätze kämpfen werden.“ sagte Cabroncito am Ende der offiziellen Präsentation des Teams 2023 -. Wir haben ein tolles Dreamteam“.
MotoGP-Titel festnageln
Marc Marquez hat in den letzten drei Saisons 23 Rennen aufgrund von Verletzungen verpasst, bleibt aber der beste Fahrer der Marke Honda, der Bezugspunkt für die anderen Markenkollegen. Die Gefahr von Doppelbildern lauert bei jedem möglichen Sturz, die Einstellung des sechsmaligen MotoGP-Champions könnte sich ändern. Nicht die Figur: „Mein Stil und meine Philosophie sind immer noch das, was ich mit 20 Jahren hatte. Ich habe mehr Erfahrung und muss wissen, wie ich sie in einer sehr intensiven Meisterschaft einsetzen kann, in der es viele Punkte und Rennen zu gewinnen gibt. Die Mentalität ist, rauszugehen und instinktiv zu fahren, so wie ich es in den letzten Jahren getan habe“.
Erst in den ersten Rennen werden wir das wahre Niveau von Honda verstehen, das mit vielen Zweifeln aus dem Sepang-Test herauskam, aber auch ein paar mehr Gewissheiten als in Valencia. Sicherlich werden die japanischen Ingenieure das Gefühl mit der Front der RC213V verbessern können. Der Zweijahresvertrag ist nicht in Frage gestellt, die Zusammenarbeit dauert bis zum Ende der MotoGP-Saison 2024. Auch wenn die diesjährigen Ergebnisse bereits zeigen könnten, welchen Weg die Zukunft einschlagen soll. „Das Handtuch zu werfen liegt nicht in unserer DNA und wir wollen um den Titel kämpfen“, hat Marc Marquez abgeschlossen. „Wir arbeiten darauf hin, unsere Ziele im Jahr 2023 zu erreichen, und wenn nicht, im Jahr 2024. Wir wollen dorthin zurückkehren, wo wir immer waren“.