Marc Marquez schließt den MotoGP-Lauf in Österreich auf dem 12. Platz (hier Bericht und Rangliste) und 23 Sekunden hinter dem Sieger Francesco Bagnaia ab. Der Honda-Star hat es endlich geschafft, in einem Grand Prix zu punkten, bleibt aber mit mageren 19 Punkten auf dem 19. Platz der Gesamtwertung verankert. Zum ersten Mal in dieser Saison kommt er bei einem Sonntagsrennen in die Top 15 und Hondas Krisenphase hält anhaltend an.
Wieder ein ungewöhnliches Wochenende
Marc Marquez hat die bittere Niederlagenserie vom Sonntag endlich beendet. Der Repsol Honda-Fahrer hat seit Sepang in der letzten Saison nicht mehr in einem Grand Prix gepunktet. An diesem Sonntag sammelte er auf dem Red Bull Ring drei Punkte an einem Wochenende, das uns einen kleinen Lichtblick gewähren lässt. Er setzte seine risikofreie Strategie fort, weiterhin Lösungen und Aktualisierungen zu testen, einschließlich des neuen Aerodynamikpakets, dem neuesten, das genehmigt werden kann. Es mangelte nicht an der Lust, gegenüber der überwiegenden Mehrheit, die sich für den Medium-Reifen entschied, andere Strategien als die anderen Konkurrenten zu wagen, etwa den Soft-Reifen am Hinterrad.
Experimente in der Honda-Box
Eine riskante Wette, die gut gelaufen ist, wie er aus den Mikrofonen von DAZN sagte. Vor allem vor dem Hintergrund, dass im Rennen keine Stürze aufgeholt wurden und in Zeltweg drei Punkte gesammelt wurden. „Es war nicht einfach, Punkte zu sammeln, aber es war einfach, das Rennen zu beenden„. Auch im FP1 kam es zu einem Ausrutscher, bei dem er folgenlos im Kiesbett landete. „Seitdem sind wir von weniger zu mehr übergegangen“, fuhr Marc Marquez fort. Das Hauptziel bestand darin, den HRC-Ingenieuren nützliche Daten zur Verfügung zu stellen, um bis zum Saisonfinale einen Schritt nach vorne zu machen. „Wir hatten ein Testwochenende, sogar im „Warm-Up“. In diesen zehn Minuten, in denen ich praktisch als Letzter ins Ziel kam, haben wir etwas ganz Großes auf dem Rad versucht, das schief gelaufen ist. Bei dem Rennen, bei dem wir zurückkamen, kamen wir sogar mit etwas anderem heraus als beim Sprintrennen„.
Die Lücke von Ducati
Eine stressige und ungewöhnliche Situation für einen achtmaligen Weltmeister, der derzeit nur als Testfahrer auf dieser Straße weitermachen kann. Der Rückstand von 23 Sekunden auf den Führenden der MotoGP-Meisterschaft wiegt eine Tonne und deutet darauf hin, dass die Aufholjagd zu den Ducatis lange dauern wird. „Wenn man seinen Vorgängern so weit hinterherhinkt, kann es sehr leicht passieren, dass man ständig in eine Negativspirale gerät. Und zu bestimmten Zeiten am Wochenende neige ich dazu, in diese Spirale zu geraten. Aber hey, alle Menschen um mich herum helfen mir und versuchen es motiviert weiter„.
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