Der GP von Katalonien war ein weiterer Beweis dafür, wie weit Honda derzeit hinter den europäischen Werken zurückliegt, die an der MotoGP beteiligt sind. Im Freien Training am Freitag landeten alle vier Honda-Fahrer auf dem letzten Platz, woran sich auch im Rennen nicht viel änderte. Lediglich Marc Marquez konnte sich mit dem elften Platz im Sprint von seinen Markenkollegen abheben. Doch die Zukunft des Champions ist immer noch ein ungewisser Faktor, obwohl er weiterhin bekräftigt, dass er den Vertrag mit HRC bis Ende 2024 einhalten will.
Ein entscheidender Test für Marquez in Misano
In Montmelò kam der achtfache Weltmeister nicht über den 13. Platz hinaus und musste einen Rückstand von 21,616 Sekunden auf den Sieger Aleix Espargaró (Aprilia) hinnehmen. Es ist kein Geheimnis mehr, dass Marquez sich für eine umsichtigere und konservativere Strategie entschieden hat. Mit dieser RC213V ist es nicht möglich, das Podium zu erreichen, selbst wenn man bis ans Limit geht, das Risiko besteht darin, zu stürzen und sich erneut zu verletzen. In Misano wird es für Honda und Marc einen Schlüsselmoment geben, schon gar nicht für das Rennwochenende. Die Aufmerksamkeit richtet sich fast ausschließlich auf den MotoGP-Test am Montag, der auf der Adria-Strecke stattfindet. „Wir werden am Montag einen entscheidenden Test haben. Es ist der letzte Test der laufenden Saison vor dem Endspurt. Daher wird es wichtig sein, das Beste aus diesem Tag zu machen„.
Marcs Wünsche Alla Honda
Kaum jemand glaubt, dass es für den Misano-Test große Neuigkeiten in der Honda-Box geben wird, dennoch fordert Marc Marquez technische Garantien und wichtige Entscheidungen. Nicht nur Updates für seine Honda, sondern auch neue technische Zahlen. KTM gelang es, in den Ducati-Markt einzudringen und verschiedene Schlüsselfiguren wie Fabiano Sterlacchini, Alberto Giribuola und Cristhian Pupulin einzustellen. Aprilia engagierte Massimo Rivola, der wiederum neue Köpfe für die Weiterentwicklung des RS-GP einbrachte, und die Ergebnisse waren in beiden Fällen sofort sichtbar. Man sagt, dass das Haus des Goldenen Flügels an Gigi Dall’Igna denkt, um sich von der tiefen Krise zu erholen, vielleicht mit einem Maxi-Vertrag, auf den man nicht verzichten kann, aber es ist schwer vorstellbar, dass er Ducati kurzfristig verlässt.
Ein aufgehängter Sattel bei Gresini Racing
Es erscheint logisch, dass Marc Marquez für 2024 eine Alternative zu Honda haben möchte, unabhängig davon, ob er sich entscheidet, zu bleiben oder zu gehen. Die endgültige Entscheidung wird erst nach dem Misano-Test fallen und die Hypothese eines Wechsels zu Gresini bleibt bestehen. Nicht weil sein Bruder Alex schon da ist, aber es könnte die einzige Ducati sein, die noch frei ist. Die Vertragsverlängerung von Luca Marini zu VR46 und der Wechsel von Franco Morbidelli zu Pramac dürften Formalitäten sein. Zumindest sagen sie, denn je mehr Tage vergehen, desto mehr erweckt das, was offensichtlich schien (Morbidelli in Pramac), den Eindruck, wieder zur Diskussion zu kommen.
Im Hinterzimmer des Gresini-Teams herrscht Stille. Weder Marketingleiter Carlo Merlini noch Teammanagerin Nadia Padovani haben in den letzten Wochen ein Wort dazu verloren. Es liegt an ihnen, zu entscheiden, wer der Teamkollege von Alex Marquez wird. „Es hängt vom Gresini-Team ab, wen es anstellt“, stellte der Sportdirektor Paolo Ciabatti klar. „Wir geben nur Empfehlungen, mehr nicht„.
Foto: Box Repsol