Nach seinem MotoGP-Debüt in der Saison 2022 versteckt sich das Mooney VR46 Racing Team nicht hinter Ausreden. Luca Marini und Marco Bezzecchi stehen zwei Ducati GP22 zur Verfügung, dieselben Motorräder, mit denen Pecco Bagnaia den Weltmeistertitel gewann. Updates zur aktuellen Meisterschaft sind nicht auszuschließen, vieles wird von den Ergebnissen abhängen. Die „Bez“ bescherte dem Team von Valentino Rossi das erste Podium auf der Rennstrecke von Assen, jetzt ist das Ziel, die oberste Stufe des Podiums anzustreben. In der Sommerpause steht die Hochzeit an, der Termin wurde auf den 21. Juli festgelegt. „Mein Bruder Vale wird der Zeuge sein“.
Die neue MotoGP in „Sprint-Sauce“
Für Luca Marini war es ein Winter mit wenigen Ablenkungen und viel Training im Fitnessstudio. In den letzten Tagen hat er zusammen mit Freunden von der VR46 Academy zwei Testtage in Portimao verbracht, seine Aufmerksamkeit gilt bereits dem Sepang-Test vom 10. bis 12. Februar. „Es war ein guter Winter, wir hatten zwei Monate Urlaub und etwas mehr Freizeit, auch wenn wir nie wirklich mit dem Training aufgehört haben. Wir sind bestrebt, diese neue Saison vorzubereiten, die etwas Besonderes sein wird. Mit der Einführung des Sprint Race wird es ein neues Programm für alle“.
21 Wochenenden und 42 Rennen, eine beispiellose MotoGP-Saison, in der alles passieren kann. Valentino Rossis Bruder soll nach dem, was Pecco Bagnaia und Enea Bastianini getan haben, die Messlatte höher legen. Über den WM-Titel zu sprechen, ist verfrüht, aber Luca Marini weiß, dass er versuchen muss, einem seiner Landsleute einen Platz im Werksteam abzujagen, um den großen Traum zu verwirklichen. „Das Ziel ist mein erster Sieg und ich habe mich optimal auf diese Saison vorbereitet. Das Sprintrennen ist eine weitere Gelegenheit, um zu versuchen und zu gewinnen, also müssen wir das Beste daraus machen. Mit der Hälfte der Runden und den zu überwindenden Schwierigkeiten wird das Qualifying von grundlegender Bedeutung sein“.
Das Team von Valentino Rossi jagt den Sieg
Sprintrennen sind für jeden ein unbekannter Faktor, im Durchschnitt etwas mehr als zehn Runden, in denen man alles geben muss, wo der Fahrstil der Fahrer viel ausmachen wird. Seitens Valentino Rossi war nichts geplant. „Wir haben noch nicht mit ihm gesprochen, es ist Zeit für das erste Rennen. Wir konzentrieren uns auf den Test in Malaysia. Es wird wichtig sein, eine gute Basis auf dem Rad zu finden, während der Saison kann man nicht so viel umbauen und an den Wochenenden bleibt wenig Zeit. Wir werden sicherlich mit Vale darüber sprechen – Luca Marini zu Sky hinzugefügt -, aber jedermanns Ziel ist nur eines“.
2023 wird einen Kalender haben, der nicht nur erweitert, sondern auch von neuen Strecken geprägt ist, wie Indien und Kasachstan, wo die MotoGP noch jungfräulich ist. „Meiner Meinung nach ist es das stärkste Starterfeld aller Zeiten, die Qualität der Motorräder, Fahrer und Teams ist auf einem unglaublichen Niveau, die Lücken werden minimal sein. Bei jedem Wettbewerb wird es mindestens ein Dutzend potenzielle Gewinner geben, und wir sind ein Teil von ihnen. Ich probiere gerne neue Tracks aus, es ist etwas anderes, niemand kennt den Track und so fangen wir bei Null an. Mit den Reifen und der Elektronik ist es ein Durcheinander für alle, aber deshalb macht es mir Spaß und es bringt ein bisschen mehr Würze. Wir werden an logistisch ungünstige Orte gehen – beendete den Piloten des Mooney VR46-Teams -, aber vielleicht sind die Strecken gut und wir fahren schnell“.