Drei Rennen und immer noch null Punkte für Luca Marini zum Start der MotoGP-Saison auf der Honda. Der Übergang vom VR46-Team zum offiziellen Repsol Honda-Team trägt bisher keine Früchte, aber wie erwartet wird es einige Zeit dauern, bis wir die RC213V wieder durchstarten sehen. Valentino Rossis Bruder beendet das Rennen in Austin als Letzter und allein mit 33,5 Sekunden Rückstand auf Sieger Maverick Vinales.
Honda bleibt auf See
Für Luca Marini, der weiterhin ein eigenständiges Leben in der Startaufstellung führt, sind die Zeiten weiterhin „schwer“. Allerdings ist er der einzige der Marke HRC, der es geschafft hat, beim letzten MotoGP-Lauf in Texas die Ziellinie zu erreichen. „Es scheint, dass ich der einzige Überlebende bin“, kommentierte der Student der VR46 Riders Academy ironisch. Nach dem Sieg von Alex Rins im Jahr 2023 mit dem LCR-Satellitenteam ist Honda dieses Mal weit von diesen Leistungen entfernt und scheint einen weiteren Schritt zurück gemacht zu haben, anstatt in der Entwicklung des Motorrads Fortschritte zu machen. Ein bitteres Wochenende für das gesamte Golden Wing-System, das immer noch nach der Entwicklung sucht, die es nur schwer zu finden gibt.
Luca Marini nimmt kein Blatt vor den Mund und fasst den GP von Austin 2024 klar zusammen. Er erinnert sich daran, dass er vor einem Jahr mit der Ducati Desmosedici auf dem Podium stand. „Tatsache ist, dass ich um den letzten Meisterschaftspunkt genauso hart gekämpft habe wie letztes Jahr um den zweiten Platz und es nicht geschafft habe. Aber im Moment scheint es nicht so gut zu laufen. Vor einem Jahr gewann Alex Rins, dieses Jahr waren wir weit von allen anderen entfernt„. Trotz der vielen zurückgelegten Kilometer mit der RC213V haben die Ingenieure noch immer keine technischen Lösungen gefunden, um einen Schritt nach vorne zu machen. „Ich habe Vorstellungen davon, in welche Richtung wir gehen müssen, und die japanischen Ingenieure verfügen über alle Daten und die gleiche Einstellung. Ich gebe mein Bestes, um den Technikern das bestmögliche und genaueste Feedback zu geben„.
Doppeltest in Spanien
Auf die Frage, ob Honda eine ganz bestimmte Achillesferse hat, antwortet Luca Marini klar. „Es geht nicht um eine Sache, es geht um alles! Im Vergleich zur Vergangenheit ist es so, als ob die alten Stärken des Motorrads nachgelassen hätten, während gleichzeitig die Schwächen hervorgehoben wurden„. Aus dieser Perspektive besteht die Gefahr, dass die MotoGP-Saison 2024 tatsächlich sehr entmutigend wird. Wir betonen, dass diese Woche ein Test in Barcelona stattfinden wird und dass es nach Jerez einen weiteren offiziellen Test geben wird, bei dem wir versuchen werden, den Kurs zu ändern. „Vieles hat sich geändert, vor allem hier in den USA ist die Strecke schneller geworden, die Reifen haben sich weiter verbessert und dadurch ist auch die Gesamtleistung gestiegen. Aber wir konnten nicht mithalten. Die Realität ist, dass wir überall neue Entwicklungen brauchen. Doch die Umsetzung all dessen wird noch einige Zeit in Anspruch nehmen“.
Foto: Box_Repsol