Für Honda war der Große Preis von Spanien sehr schwierig, die Ergebnisse sind weiterhin schlecht und die Rennwochenenden werden praktisch als Gelegenheit genutzt, neue Dinge auszuprobieren und für die Entwicklung nützliche Daten zu sammeln. Heute fand in Jerez ein Test statt, den das Repsol-Team zur Verbesserung der RC213V zu nutzen versuchte. Joan Mir wurde nur 21., aber es war wichtiger zu verstehen, in welche Richtung man gehen muss, um das Motorrad zu verbessern. In allen Bereichen wurde gearbeitet.
MotoGP, Jerez-Test: Mirs Argument
Der zweifache Weltmeister ist nach diesem Tag durchaus zuversichtlich: „Wir haben das Konzept letztes Jahr ein wenig ausprobiert – sagte er zu Motosan.es – und die Wahrheit ist, dass es mehr positive als negative Dinge gibt. Aber vor allem Uns ist klar, in welche Richtung wir gehen müssen, um den nächsten Schritt zu machen. Ich konnte gute Hinweise geben, was wir als nächsten Schritt in den nächsten Tests machen wollen„.
Auch wenn es einige Zeit dauern wird, die RC213V auf ein höheres Wettbewerbsniveau zu bringen, scheint Mir ziemlich überzeugt zu sein, dass das Repsol Honda-Team nun einen klaren Weg in der Entwicklung hat: „Ich habe die Richtung bestätigt, die ich verfolgen möchte, um mich zu verbessern. Wir haben dies in einigen Aspekten getan, die verbessert werden können. Die Geschwindigkeit ist nicht fantastisch, aber es gibt einige ziemlich gute Dinge, die meiner Meinung nach mit der Zeit behoben werden. Die Entwicklung fällt nicht mir zu, wir alle geben Auskunft. Richtig ist, dass ich eine ganz klare Richtung habe und die Ingenieure das wissen. Marini denkt genauso, wohin wir gehen sollen. Jetzt gibt es keine Arbeit„.
Honda RC213V: Wann ist der Wendepunkt?
Einen Zeitplan für eine deutliche Verbesserung des Motorrads kann der ehemalige Suzuki-Fahrer nicht nennen: „Ich weiß nicht, wie lange es dauern wird. Ich benutze nicht das Fahrrad vom letzten Jahr, es hat ein paar Sachen von 2023. Wir probieren ein paar alte Teile aus, Wir sind bei einigen Dingen etwas zurückgegangen und ein Vergleich mit dem diesjährigen Konzept funktioniert nicht. Ich kann deutlich bessere Runden fahren, ich hatte auch vorne ein besseres Gefühl, auch wenn wir dann in anderen Bereichen viel verlieren und das ist eine Katastrophe„.
Honda ist ab 2023 zum Testen von Teilen zurückgekehrt und es scheint, dass Mir komfortabler ist. Es gibt noch viel zu tun, um ein gutes technisches Paket zu haben, aber der Fahrer ist optimistisch und arbeitet hart daran, HRC in der MotoGP wiederzubeleben.
Foto: Repsol Honda