Honda bleibt immer noch außerhalb der Top 10 und mit dieser RC213V wird es schwierig sein, die Spitze der MotoGP anzustreben. Der jüngste Irta-Test in Jerez brachte nicht viele Neuigkeiten, aber der Golden Wing-Hersteller „schläft nicht“ und studiert weiterhin Updates, die es dem Motorrad ermöglichen, Fortschritte zu machen und mehr Grip zu finden. Auch beim letzten Rennen auf spanischem Boden leistete Stefan Bradl mit einer Wildcard seinen wertvollen Beitrag und setzte dabei einen anderen Prototypen des offiziellen HRC-Quartetts ein.
Die neuesten Honda-Updates
Bei Honda kann man sich sicherlich nicht zurücklehnen und zusehen, und die Etappe in Jerez war entscheidend, um einige neue Features auf die Strecke zu bringen. Der 34-jährige Stefan Bradl hat einen innovativen aerodynamischen Rumpf getestet, es ist nur ein erster Schritt nach vorne. „Das entscheidende Update war die völlig neue Aerodynamik“, erklärte der deutsche Testfahrer gegenüber Speedweek.com. „Es ist ein erster Schritt zu einem wirklich neuen Motorrad. Die Rückseite, die Seiten und die Oberseite sind völlig unterschiedlich. Auch am Innenrahmen gibt es einige Anpassungen. Ich hatte es bereits in Barcelona ausprobieren können, allerdings nur für ein paar Runden„.
Am Tag nach dem Rennen fand der offizielle MotoGP-Test auf der andalusischen Rennstrecke statt. Auch die anderen Fahrer konnten die von Bradl verwendete Konfiguration ausprobieren. Johann Zarco äußerte sich sehr kritisch dazu und forderte die Ingenieure auf, die Richtung zu ändern und diesen Prototypen-Motorrad aufzugeben. Worte, die beim Honda-Testfahrer Unterstützung finden. „Ich stimme Ihren Aussagen zu. Ich hätte das Fahrrad nicht so zusammengebaut, es war eine geschäftliche Entscheidung. Ich habe es genommen, bin damit in Jerez gefahren und habe dann meine Meinung dazu geäußert. Aber es stimmt auch, dass wir im Moment nichts anderes haben„.
Die negative Analyse von Bradl
Die Rückkehr an die Tabellenspitze wird noch lange dauern, das Licht am Ende des Tunnels ist noch in weiter Ferne. Um einen großen Schritt zu machen, könnte es die gesamte MotoGP-Saison dauern, da wir immer noch auf hoher See unterwegs sind. „Wir haben noch nicht die richtige Richtung gefunden. Die Tests am Montag in Jerez haben dies bestätigt. Aber man muss den Fahrern etwas zum Ausprobieren geben. Ist es schwer zu entscheiden, ob man ihnen etwas Neues gibt, mit dem sie nicht zufrieden sind, oder ob man ihnen überhaupt nichts gibt? Ich kann nur sagen, dass Honda sich große Mühe gibt und viel leistet. Die einzige Bitterkeit – schloss Stefan Bradl – ist, dass wir im Moment nicht weiterkommen. Wir sind wie ein großer Öltanker, der jederzeit die Richtung ändern kann„.
Foto: Instagram @lucamarini10