Von Paul Emile Viel/paddock-gp
Neben den Kameras, die am Streckenrand positioniert sind – 2019 waren es insgesamt rund 160 Kameras am Boden – gibt es eine spezielle, die einen besonderen Blickwinkel auf die MotoGP-Videoübertragungen liefert: die Kamera des Hubschraubers. Es ist auch einer der Aspekte, die MotoGP-TV-Übertragungen von der WorldSBK unterscheiden. Mal sehen, was die Details dieser fliegenden Kamera sind.
Das erste ist eindeutig das Mittel, mit dem die MotoGP-Kamera über die Rennstrecke fliegen kann. Es ist der Eurocopter AS350 Squirrel, hergestellt von Airbus, der als Helikopter für den Transport der Kameras dient. Diese Hubschrauber sind so fortschrittlich, dass Didier Delsalle am 14. Mai 2005 damit den Rekord für die höchste Hubschrauberlandung brach. Ein unschlagbarer Rekord, wie auf dem Gipfel des Mount Everest.
Die Kamera selbst ist ziemlich groß und verfügt über einen Kreiselmechanismus, der eine reibungslose Videoaufnahme ermöglicht. Diese kreiselstabilisierte Kamera kann ferngesteuert um sechs Achsen gedreht werden. Ein in der MotoGP, der Formel 1, aber auch in Naturdokumentationen und Hollywoodfilmen verwendeter Kameratyp, dessen Halterung sich rechts vom Helikopter befindet. Wir sprechen von einem Kamerasystem, das fast eine halbe Million Euro kostet.
Bei dieser Helikopterkamera sind zwei diensthabende Personen zum Fotografieren erforderlich: der Pilot und der Kameramann. In einem Interview mit Red Bull sagte Kameramann Alvaro Coronas, er habe noch nie bei einem Rennen aus dem Fenster geschaut. Tatsächlich konzentriert er sich nur auf die Kabine des Hubschraubers, auf den Monitor, der mit seiner Kamera verbunden ist, und folgt den Anweisungen des Regisseurs per Funk, um den Standpunkt zu filmen.
Foto: Jörg Mitter/Red Bull
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