Im MotoGP-Sprint in Losail bleibt Marc Marquez außerhalb der Top 10 und schließt eine weitere Session ohne Punkte für die Gesamtwertung ab. Das Abenteuer mit Honda neigt sich dem Ende zu, es liefert den Ingenieuren weiterhin nützliche Daten, doch das Haus des Golden Wing wird noch viel Zeit brauchen, um wieder das Licht am Ende des Tunnels zu sehen. Lotto, einst Weltmeister, sendete eine klare Botschaft an die HRC-Techniker: „Ohne Höchstgeschwindigkeit kann man nicht um den Titel kämpfen. Sie haben viel zu tun, das wissen sie und ich glaube, dass sie in Zukunft Erfolg haben werden„.
Ziele für 2024
Die technischen Schwierigkeiten der RC213V veranlassten Marc Márquez dazu, die Zusammenarbeit mit dem Hersteller zu knüpfen, wodurch er sechsmal die MotoGP-Weltmeisterschaft gewinnen konnte. Am 28. November, beim Valencia-Test, ist es an der Zeit, die Seite zu wechseln und auf die Ducati Desmosedici GP23 des Gresini-Teams zu steigen. Die Erwartungen an den Champion aus Cervera sind hoch, der nach vier Jahren voller Verletzungen, Operationen und technischer Verzögerungen auf Wiedergutmachung hofft. Allerdings sollten Sie übertriebenen Enthusiasmus zügeln: „Das Ziel ist nicht, den Titel zu gewinnen, obwohl ich das nicht von vornherein ausschließe, denn das wäre ein Fehler. Die Priorität besteht darin, wieder unter dem Helm zu lächeln und um die Spitzenplätze zu kämpfen und wieder die Schmetterlinge in meinem Bauch zu spüren … Das wird mir wirklich den Treibstoff geben, meine Karriere noch viele weitere Jahre fortzusetzen„.
Marquez möchte sein Lächeln wiederfinden
Bis zur letzten Saison war Marc Marquez durch die körperlichen Folgen der schweren Verletzung, die er sich 2020 in Jerez zugezogen hatte, eingeschränkt. Dieses Jahr kehrte er in hervorragender Form zurück und verstand, dass die RC213V nicht mehr das Siegermotorrad ist, mit dem er von 2013 bis 2019 Geschichte geschrieben hat Er läuft Gefahr, seine Siegermentalität zu verlieren, weshalb er sich dafür entscheidet, das konkurrenzfähigste Motorrad im Starterfeld, die Ducati, zu übernehmen, um wieder ins Spiel zu kommen und eine Antwort auf seine existenziellen und beruflichen Zweifel zu geben.
Die Beziehungen zu Honda bleiben freundschaftlich, selbst das Top-Management hat verstanden, dass es für beide die beste Entscheidung war. „Es hat keinen Sinn, den bestbezahlten Fahrer zu haben. Wenn ich nicht ehrlich wäre, wäre ich geblieben, hätte das Geld genommen und wäre ohne Druck mit dem Fahrrad gefahren„, sagte er zu ‚AS‘. „Aber das gesparte Geld muss vollständig in das Projekt fließen, denn Honda ist Honda und wird mit mir oder ohne mich an die Spitze zurückkehren„.
Geld, Sponsoren und Prioritäten
Cerveras Talent hat Millionen von Euro zur Seite gelegt, um sowohl sportlich als auch emotional wieder in der Weltmeisterschaft Fuß zu fassen. „Ich glaube nicht, dass irgendjemand so etwas getan hat, aber ich bin mir sicher, dass es welche gibt (dass sie es tun würden). Offensichtlich ist Geld für jeden wichtig, und jeder, der behauptet, das sei nicht der Fall, lügt, aber es war nie meine Priorität„. Wir erinnern Sie daran, dass der Champion sich dafür entschieden hat, seinen Wohnsitz in Spanien zu verlassen, im Gegensatz zu vielen Landsleuten, die nach Andorra zogen, um eine Steuervergünstigung zu genießen. Mit seinem Wechsel zu Gresini wird er mehrere wichtige Sponsoren mitbringen, allen voran Red Bull. „Im Moment investiere ich in meine Karriere. Aber er versichert, dass ich auch in der nächsten MotoGP-Meisterschaft „weiterhin einer der bestbezahlten Fahrer sein werde.“„.
Jonathan Reas großartige Biografie: „In Testa“, erhältlich bei Amazon