Eine der Überraschungen im ersten Teil der MotoGP-Saison ist der gescheiterte Neustart für Marc Marquez und die Honda. Die Verletzungsspur geht weiter und die RC213V ist im Vergleich zu den europäischen Marken in allen technischen Bereichen immer noch ein spätes Fahrrad. Es gibt nur 15 Punkte, die der mehrfache Champion aus Cervera gesammelt hat, und Gerüchte über Ungewissheit über seinen zukünftigen Punkt in dieser Sommerpause, mit spekulativen Hypothesen über ein Sabbatjahr und einen Wechsel der Lackierung.
Die Beziehung zwischen Marquez und Honda
Trotz eines Ende 2024 auslaufenden Vertrags haben die HRC-Spitzen mehrfach bekräftigt, dass sie niemanden zum Bleiben zwingen wollen. Bevor eine konkurrenzfähige Honda geprüft wird, werden Zeit und Anpassungen der Konzessionsregeln erforderlich sein, um die große Lücke zu schließen, die vor allem von Ducati und in jüngerer Zeit von KTM entstanden ist. Motorradlegende Mick Doohan glaubt, dass Honda derzeit nicht der richtige Ort für Marc Marquez ist, um seine Ziele zu erreichen. Seine 30 Jahre sind eine umgekehrte Sanduhr, die ihn zu drastischen und plötzlichen Entscheidungen drängt. „Er hatte eine großartige Beziehung zu Honda, aber es ist eine Arbeitsbeziehung und es ist ein Geschäft“, sagte er zu MotoGP.com.
In extremen Fällen, extreme Heilmittel, das ist die Philosophie des fünfmaligen australischen Meisters und mehr. „Sein Job ist der Motorradrennsport und er braucht das richtige Umfeld zum Arbeiten. Im Moment ist Honda das nicht. Wenn er zum Beispiel auf einer KTM wäre, wäre es interessant zu sehen, was er tun könnteDoohan fügte hinzu. Es ist unmöglich, ihn auf einer Ducati fahren zu sehen, wo es bereits so viele potenziell siegreiche junge Fahrer gibt. „Ich denke, er hat das Potenzial, eine weitere Weltmeisterschaft zu gewinnen, aber auch für ihn vergehen die Jahre ziemlich schnell„.
Entscheidungszeit für den Champion
Die Golden Wing-Ingenieure haben sich verirrt, das Motorrad ist eines der schlechtesten im Starterfeld und Marc Marquez hat seit 2019 keinen Weltmeistertitel mehr gewonnen. Wir müssen eine wichtige Zutat wiederentdecken: Leidenschaft. „Honda weiß, wie man wieder auf die Beine kommt. Technisch waren sie schon immer stark, aber man muss eine Leidenschaft für den Rennsport haben. Beim Rennsport geht es nicht nur um Zahlen, sondern um Leidenschaft„.
Das neue MotoGP-Format begünstigt nicht die Situation, in der sich der japanische Hersteller befindet, da die Anzahl der Tests begrenzt ist und der Motor einfriert, was den eigentlichen Kern des Problems darstellt. Das von Alberto Puig geleitete Team hat das Zeug, wieder aufzusteigen, aber in diesem Wettlauf gegen die Zeit ist der Verlierer definitiv der Champion Marquez. „Ich bin sicher, dass Honda mit dem richtigen Maß an Engagement und Leidenschaft erneut gewinnen kann„. Jetzt liegt es an Marc, den besten Weg zu wählen …