MotoGP, Davide Brivio torpediert den Suzuki-Vorstand: „Das Budget ändert dein Leben nicht“

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Der aufregendste und melancholischste Moment dieser letzten MotoGP-Runde in Valencia wird Suzukis Abschied von der MotoGP sein. Die Nachricht wurde im Mai in Jerez durchgesickert, als sie sie während des Irta-Tests nach dem Rennen unerwartet ihren Mitarbeitern meldeten. „Dies hat wahrscheinlich unsere Ergebnisse beeinflusst „, gab Livio Suppo zu, der Teammanager, der zu Beginn dieser Saison die Lücke füllte, die der ehemalige Davide Brivio hinterlassen hatte. Hier die Video-Highlights vom Freitag.

Brivio in Valencia, um das Team zu begrüßen

Der Trainer von Brianza flog zu Valencias Ricardo Tormo, um seinem ehemaligen Team, das er nie vergessen hat, nahe zu bleiben. Hamamatsus Abschied vom MotoGP-Fahrerlager ist ein Schlag ins Herz derer, die ihr Leben dem Rennsport widmen. Suzuki hat sich entschieden, seine Garage mit Botschaften zu tapezieren, die von Fans geschrieben wurden, in denen sie ihre Gefühle gegenüber der Marke zum Ausdruck bringen, authentische Liebesbriefe, in denen das am häufigsten wiederholte Wort „Danke“ ist. Ab Montag werden viele auf andere Teams verteilt, um ein neues berufliches Kapitel aufzuschlagen. „Ich bin für das letzte Rennen hierher gekommen und grüße alle Jungs“, kommentierte Davide Brivio. „Es ist wirklich schade, weil es menschlich und fachlich sehr gute Leute gibt. Ein konkurrenzfähiges Motorrad, das vor kurzem ein Rennen gewonnen hat, ist eine Geschichte, die hätte weitergehen können und endet leider. Ich bin froh, dass fast alle Jungs den Umzug geschafft haben“.

Die kalte Wahl der Suzuki-Führer

Der japanische Gigant zog es vor, seine Türen in der MotoGP-Klasse zu schließen, um in den Automobilsektor zu investieren. Die Führer führten unter den Ursachen die Wirtschaftskrise infolge der Covid-Pandemie und den Krieg in der Ukraine auf, aber vielleicht gehen einige Berichte nicht auf Davide Brivio zurück … „Dies ist ein großartiges Unternehmen und die Entscheidungen werden vom Vorstand getroffen. Die Teilnahme an Wettkämpfen hat eine Herzkomponente. Selbst Giganten wie Honda, Yamaha und KTM, die Referenzwerte haben, treffen Entscheidungen aus dem Herzen. Und wenn die Analysen von einem kalten Verwaltungsrat durchgeführt werden, können wir mehrere Gründe finden, warum es schwierig ist, ein solches Engagement zu rechtfertigen, weil es eher finanziell orientiert ist.“.

Das Budget für die MotoGP

Livio Suppo versuchte, das Team am Leben zu erhalten und nach Investoren zu suchen, aber der Versuch war erfolglos. Davide Brivio glaubt nicht ganz an die Notwendigkeit finanzieller Einsparungen. „Sie beschlossen, ihre Investitionen anderswo zu lenken, in die Erforschung von Elektro- und Hybridfahrzeugen. Der Aspekt des Herzens konnte sich nicht durchsetzen. Für ein großes Unternehmen wie Suzuki denke ich, dass das MotoGP-Budget Ihr Leben nicht verändert, es macht keinen großen Unterschied. Der Motorradsektor hat in den letzten Monaten begonnen, Gewinne zu machen, es ist eine seltsame Entscheidung, die vom Geschäft diktiert wird„. Abschließend erinnert er an eine Besonderheit der MotoGP-Meisterschaft: „Das Budget wird von den allgemeinen Marketing- und Kommunikationsinitiativen des Unternehmens abgezogen. Anders als in der Formel 1 und beim Fußball müssen Sie hier die Kassen des Unternehmens anzapfen“.

Foto: Offizieller Suzuki