Nach einem anstrengenden Wochenende atmeten Pecco Bagnaia und die Ducati-Männer am Ende des Warm-ups erleichtert auf. Valencia sorgte vor allem im FP1 für einige Aufregung, mit Fabio Quartararos Bestzeit und dem Piemontesen ohne Punkte. Es war das schlimmste Szenario, das eintreten konnte, der MotoGP-Titel drohte den Schönsten aus den Händen zu rutschen. Zum Abschluss des 20-minütigen „Warm-up“ am Sonntagmorgen haben Gigi Dall’Igna & Co. sie verstanden, dass das große Unternehmen jetzt nahe war.
Ducati kehrt zurück, um Geschichte zu schreiben
Mit einem Vorsprung von 23 Punkten konnte sich Pecco Bagnaia in den 27 Runden des GP von Valencia klug behaupten. Keine leichte Aufgabe, wenn man einen 290 PS starken 1000-ccm-Rennwagen in den Händen hält und die Reifen warm sein müssen, wenn man nicht von Kurve zu Kurve stürzen will. Das Erfolgsgeheimnis liegt darin, den Rivalen von Yamaha in den ersten Runden des Rennens angegriffen und sein Tempo verlangsamt zu haben, um den Abstand zur Spitzengruppe aus Rins, Martin und Marquez zu vergrößern. “Er war gut darin, ihn dazu zu bringen, wertvolle Zehntel zu verlieren – sagt der venezianische Stratege Dall’Igna -. Das ist ein Ergebnis, das nicht nur gut für mich, Gigi und alle ist, die bei Ducati arbeiten, sondern für all unsere Fans und Kunden auf der ganzen Welt. Es hat 15 Jahre gedauert, um Caseys Triumph zu wiederholen, aber ich glaube, dass wir jetzt einen Zyklus eröffnen können, mit einem Pecco, den wir 2023 noch stärker finden werden“.
Nach der MotoGP ist Superbike-Zeit
Die Saison 2022 wird in Borgo Panigale mit einer beispiellosen Triple Crown für immer in Erinnerung bleiben. Drei Jahre lang hat Ducati die Konstrukteurswertung monopolisiert, es war ein klares Zeichen, dass nur das Siegerpferd fehlte, um die MotoGP-Weltmeisterschaft anzustreben, aber der Traum geht weiter. Denn am kommenden Wochenende könnte in Indonesien auch Alvaro Bautista den Superbike-Titel verschenken. “Wir hatten dort auch eine verrückte Saison und Alvaro hat jetzt Spaß. Natürlich haben wir in der MotoGP wie im Superbike das beste Motorrad“, gibt der General Manager von Ducati Corse stolz zu. Hier ist die Party, Freudenexplosion in der Box, rote Perücken, Ströme von Sekt und einige Zigarren. Dann wartet in Bologna die letzte Party auf den Triumph in der WorldSBK.
Die entscheidenden Etappen von Dall’Igna und Bagnaia
2013 akzeptierte Dall’Igna, die Ducati-Herausforderung anzunehmen, dreimal berührte er das Kunststück mit Andrea Dovizioso, aber die Zeiten waren noch nicht reif. Und davor war ein heiliges Monster wie Marc Marquez. “Das GP15 war das Motorrad, mit dem wir am meisten riskiert haben“, erzählt der venezianische Ingenieur gegenüber ‚La Gazzetta dello Sport‘. “Aber von diesem Moment an gab es Entwicklungen, Änderungen und Optimierungen, die uns so weit gebracht haben“. Selbst die MotoGP-Meisterschaft 2022 startete nicht unter einem glücklichen Stern, da die Desmosedici GP22 einige Verzögerungen in der Winterentwicklung hinnehmen musste. Bis zur Blüte des Weltmeisterrads und dem Wendepunkt in Silverstone, wo Pecco Bagnaia gewann, obwohl er nicht der Schnellste war. “Das Zeichen, das die Reife eines Champions zeigt“.