Casey Stoner kehrte mit einem Rennrad auf die Strecke zurück: Der zweifache MotoGP-Champion lief auf einem Triumph Tiger Rally Proe über den Asphalt von Phillip Island und trug den untrennbaren Helm seines Sponsors Nolan in Begleitung eines anderen Motorradstars, Chris Vermeulen. Zehn Jahre später kehrt er auf seine geliebte Strecke zurück, auf der er von 2007 bis 2012 ununterbrochen triumphierte und die vom 14. bis 16. Oktober Schauplatz des Grand Prix sein wird. Und vielleicht ist es eine Gelegenheit, Pecco Bagnaia und Jack Miller in der Ducati-Garage zu umarmen, eine Marke, der er besonders verbunden geblieben ist.
Ducati und Elektronik laut Stoner
Die Bilder von Casey Stoner an der Seite der beiden Ducati-Fahrer am Ende der Saison 2022 sind noch in Erinnerung geblieben 2007. Es war der Australier, der der Firma Borgo Panigale die einzige MotoGP-Weltmeisterschaft schenkte, nach 15 Jahren die größte Weltmeisterschaft Gelegenheit bietet sich und in Australien könnte sich Stoners Rat als ausschlaggebend für das Vorfeld des Bagnaia-Titels erweisen.
Das waren andere Zeiten, jetzt ist die Elektronik der Meister, ein technischer Bereich, den Casey nie gemocht hat. “Ich habe das Gefühl, dass diese Generation etwas Verständnis dafür verloren hat, was an einem Wochenende passiert. Diejenigen, die ihre Reifen schützen möchten, diejenigen, die versuchen, das Fahrrad für das Rennen vorzubereiten usw. Weil es gerade viel elektronisches Zeug gibt. Als Fahrer habe ich immer gegen meine Ingenieure gekämpft, um im freien Training so viel Elektronik wie möglich loszuwerden – erzählt im Podcast ‘In The Fast Lane’ – zu versuchen, wirklich zu verstehen, was mit dem Fahrrad und darin geschah“.
Ducati ist derzeit der formstabilste Hersteller, wie der Sieg der dritten Konstrukteurs-Weltmeisterschaft in Folge bestätigt. Doch trotz der technischen Überlegenheit gelang es bisher nicht, den Fahrertitel zu knacken. “Heute fügen sie immer mehr Elektronik hinzu“, fuhr Casey Stoner fort. “Sie versuchen, die Form zu korrigieren, aber nicht die internen Probleme. Ich denke, aus diesem Grund ist Ducati über die Jahre gescheitert und hat bisher noch keine Weltmeisterschaft gewonnen. Abgesehen davon, ob sie dieses Jahr gewinnen können oder nicht“.
Neue MotoGP-Phase für Marc Marquez
Die Erfahrung des Fahrers ist laut dem ehemaligen MotoGP-Fahrer ein Faktor, der wenig oder gar nichts ausmacht. “Es ist ein Wort, das ich nicht mochte, als ich jünger war, besonders bei Ducati, wo Loris [Capirossi] er hatte Erfahrung und ich hatte praktisch keine. Mein Ingenieur war in seinem ersten Jahr als Chefmechaniker und zusammen haben wir die Meisterschaft gewonnen“. Auf Phillip Island wird mit ziemlicher Sicherheit auch der Größte der letzten zehn Jahre dabei sein, Marc Marquez, der nach der vierten Operation am rechten Oberarm mit der Rehabilitation zu kämpfen hat.
Laut Casey Stoner ist der schwierigste Teil seiner Rückkehr sowohl mental als auch physisch: „Er wird sich neu erfinden und seine Fahrweise ändern müssen. Er muss anders denken, das war das erste, was ich getan habe, als ich wieder zu den GPs zurückgekehrt bin. Im Laufe meiner Karriere habe ich gelernt, schnell zu sein, aber mit weniger Risiko, und das hat mich normalerweise zum Schnellsten gemacht“. Der Champion aus Cervera wird sich auf die Suche nach einem neuen Fahrstil begeben, um ihn an die physische und technische Situation anzupassen. “Er wird lernen müssen, anders zu fahren und seinen Körper in eine andere Position zu bringen, vielleicht etwas früher zu bremsen, weniger Bremsdruck auszuüben, wenn er anfängt einzufahren und andere Dinge … Er muss sich an die aktuelle Situation anpassen.“.