Die Weltmeisterschaft macht zum ersten Mal seit 2019 wieder Halt in Motegi. Eine erzwungene Pause aufgrund der Pandemie, in der Hoffnung, dass der Durchgang des Taifuns Nanmadol keine weiteren Probleme schafft … Wie sind die Italiener zuvor gelaufen? Man kann ganz gut sagen, es kommt selten vor, dass unsere über die Jahre nicht in mindestens einer der Kategorien auf dem Podium standen. Wir schauen uns speziell die letzten Klassen an, nämlich MotoGP, Moto2 und Moto3, in denen es auch viele Siege gab. Kurz gesagt, es scheint, dass Motegi bei den Jungen unserer Halbinsel sehr beliebt ist, wer weiß, ob sie auch dieses Jahr wiederholt werden… Inzwischen verkaufen wir die hervorragenden Ergebnisse, die in früheren Ausgaben erzielt wurden.
MotoGP Motegi, alle Zeiten des Großen Preises von Japan 2022
Moto GP
Erbe der historischen 500er seit 2002, daher mit der größten Anzahl an Ausgaben des GP in Motegi. Allerdings müssen wir uns die doppelte Nennung ansehen, da die Japan-Runde bis 2003 in Suzuka ausgetragen wurde, als der ehemalige Twin Ring, jetzt Mobility Resort Motegi, endgültig seinen Platz einnahm. Von 2000 bis 2003 war es stattdessen Austragungsort des Pacific GP, an hervorragenden Ergebnissen für die Italiener mangelte es nicht. 2002 sind Valentino Rossi und Loris Capirossi die Protagonisten auf dem Podium, 2. und 3. hinter Alex Barros. Im folgenden Jahr erklingt die Mameli-Hymne dank Max Biaggi, klarer Sieger vor dem Doctor und Hayden. Zwei Podestplätze vereint durch die Tatsache, dass es sich um zwei Honda-Drillinge handelt. Ab 2004 zog der japanische GP nach Motegi, mit Rossi auf dem Podium, um dann die „italienische Vierjahresperiode“ zu haben. Loris Capirossi fährt zusammen mit Ducati drei Siege in Folge ein, 2006 ist das Podium mit Rossi und Melandri ganz trikolor, und der Champion aus Tavullia beendet den Job 2008. Mehrere Jahre ohne Siege folgen, tatsächlich beginnen sie, die Spanier zu dominieren, mit nur das Stoner-Ducati-Duo, um 2010 eine Ablenkung darzustellen. Von 2011 bis 2013 verschwanden die Italiener jedoch vom Podium in Motegi, bevor sie mit Rossi (zweimal) und Andrea Dovizioso wieder auftauchten. Das war 2016, ein Auftakt zum Sieg im Folgejahr nach einem heldenhaften Kampf gegen Marc Marquez im Regen. Letzterer wird jedoch die beiden folgenden Ausgaben dominieren, wobei Dovizioso erst 2019 als Dritter wieder auf das Podium kommt.
Moto2-Moto3
Die historische 250er verschwindet 2009, um Platz für die aktuelle Zwischenklasse zu schaffen. Das erste dreifarbige Aufflackern tritt beim zweiten GP von Japan für die Moto2 auf, als Andrea Iannone über Marc Marquez triumphiert. Dann folgt ein schönes Fasten, bis Franco Morbidelli mit seinem 2016 gewonnenen 3. Platz darüber nachdenkt. Aber um zum Sieg zurückzukehren, müssen wir bis 2018 warten: Pecco Bagnaia bedankt sich für die Disqualifikation von Fabio Quartararo, Sieger auf der Strecke, und „beerbt“ den Triumph in Motegi vor Landsmann Lorenzo Baldassarri. Im darauffolgenden Jahr schließlich kümmert sich Luca Marini darum und holt seinen dritten Karriereerfolg mit Gewalt, den zweiten in Folge nach dem in Thailand. Und die Moto3? Das kommt 2012, mit Alessandro Tonucci auf dem Podium in dieser ersten Ausgabe. Es folgten zwei Fastenjahre, nach denen die Italiener nie aufhörten. Ununterbrochene Dominanz von 2015 bis 2019, nur dreifarbige Siege, die in der Reihenfolge von Niccolò Antonelli, Enea Bastianini, Romano Fenati, Marco Bezzecchi und Lorenzo Dalla Porta unterzeichnet wurden. Bei mehreren Gelegenheiten stehen zwei unserer Fahnenträger auf dem Podium, aber die Apotheose ist 2017: ein komplett blaues Podium mit Fenati, Antonelli und Bezzecchi.
Foto: motogp.com