Cal Crutchlow sieht sich im MotoGP-Fahrerlager, sein letzter Einsatz im Rennen geht auf Aragon 2021 zurück, das nur knapp außerhalb der Punktezone endete. Der Yamaha-Testfahrer muss sich von hier bis Valencia sechs Grands Prix stellen und ersetzt Andrea Dovizioso, der sich entschieden hat, den Vertrag vorzeitig zu kündigen und sich in seinem Misano von Freunden und Kollegen zu verabschieden. Es hat kein anderes Ziel, als den Iwata-Technikern bei der Entwicklung der YZR-M1 2023 zu helfen, ab dem nächsten Jahr werden nach dem Abgang des RNF-Satellitenteams nur noch zwei Prototypen auf der Strecke sein. Seine Daten werden verwendet, um ein gutes Paket für den Valencia-Test vorzubereiten.
Doviziosos Abschied von der MotoGP
Für Cal Crutchlow steht nichts auf dem Spiel, weder der Titel noch ein Rennsieg, aber er sorgt an jedem MotoGP-Wochenende für 100%. „Die Leute sagen mir „Du wirst Dovi ersetzen“, aber du kannst ihn nicht ersetzen, Dovi ist ein großartiger Fahrer“. Es Welt“Der letzte authentische Fahrer, ein echter Mensch, der kein Roboter ist, hat nichts gegen die anderen Piloten einzuwenden. Es war großartig, so viele Jahre mit Dovi Rennen fahren zu können. Er war ein besonderer Junge, immer sich selbst treu, er hat seine Mentalität nie geändert, egal was passiert ist. Das spricht Bände über die Person, die er ist“, Sagte der Coventry-Testfahrer.
Es fehlt nicht an Humor, der Crutchlow im Fahrerlager immer ausgezeichnet hat, und Jack Miller freut sich, seinen lieben Freund von „Gute Nächte“ wiederzusehen. Als Yamaha ihm mitteilte, dass er Andrea Dovizioso ab Aragon ersetzen würde, musste er einige Verpflichtungen stornieren. „Ich rief ihn an und sagte ihm, er schulde mir viel Geld, weil ich einen Urlaub mit meinen Mädchen absagen musste, weil er mit diesen Rennen zusammenfiel.“, scherzte der ehemalige Honda-Fahrer. Es werden acht sehr arbeitsreiche Wochen für Cal, die nicht nur sechs Rennen, sondern auch zwei Tests beinhalten. „Nur Gott weiß, wie oft ich um die Welt reisen werde, aber so ist es. Es ist etwas, das ich vor langer Zeit akzeptiert habe“.
Yamaha und das „Marquez-Syndrom“
Cal Crutchlow weiß, dass er in eine heikle Phase des Yamaha MotoGP-Projekts eingreift. Nur Fabio Quartararo schafft es, den M1 ans Limit zu bringen, die Absicht von Iwatas Mannen ist es, die anderen Fahrer näher an den französischen Meister heranzuführen. „ich denke, dass [Yamaha] haben den Marc-Marquez-Effekt, der einzige zu sein, der die Honda fahren kann… Yamaha arbeitet hart daran, die anderen Fahrer näher an Fabios Geschwindigkeit heranzuführen„. Alles eine Frage des Fahrstils, theoretisch einfach, aber in der Praxis schwer umsetzbar. Der Routinier Andrea Dovizioso ist bei dem Unternehmen gescheitert. „Ich glaube nicht, dass die anderen Fahrer einen schlechten Job machen. Ich finde, Fabio macht einen unglaublichen Job. Was er mit dem Fahrrad macht, ist sehr, sehr speziell, er weiß, wie man das Beste daraus macht. Weil ich sage, es ist der Marc-Marquez-Effekt … weil ich weiß, wie er es macht, ich kann sehen, wie er es macht, ich kann es mir sogar im Fernsehen ansehen, aber du kannst es nicht machen“.