Ducati will für die nächste MotoGP-Saison vier (und nicht mehr) offizielle Motorräder aufstellen. Es werden zwei Hypothesen in Betracht gezogen: Bezzecchi in VR46 zu belassen und dann eine GP24-Ducati aus dem Pramac-Team zu entfernen oder Marco zusammen mit einigen aktuellen Technikern in das Team von Paolo Campinoti zu übertragen. Keine einfache Einschätzung und eine, die beim nächsten GP von Österreich eine endgültige Lösung finden wird. Johann Zarco könnte den Preis zahlen, und zu diesem Zeitpunkt bliebe ihm keine andere Wahl, als zu Gresini zu wechseln oder nach seinem frühen Abschied von KTM zu LCR Honda zu wechseln, mit dem er 2019 bereits einige Wochenenden bestritt.
Sattelwalzer in Ducati
Ducati verpasst im Sonntagsrennen in Silverstone nur knapp den Sieg, behält aber mit Francesco Bagnaia (214 Punkte), Jorge Martin (173) und Marco Bezzecchi (167) die klare Führung in der MotoGP-Meisterschaft. Der Fahrermarkt bewegt sich rund um die jungen Talente aus Rimini von der VR46 Academy. Der emilianische Hersteller hat ihm für 2024 einen offiziellen Desmosedici zugesichert, allerdings könnte dies mit einer Änderung der Lackierung verbunden sein.
Ducati hat nicht die Absicht, den 33-jährigen Franzosen loszuwerden, aber die Logik des Marktes geht über Gefühle hinaus. „Johann ist auch ein sehr guter und schneller Fahrer. Das hat man beim Sprintrennen in Silverstone wieder gesehen … Das ist eine beachtliche Leistung. Johann ist einer der besten MotoGP-Fahrer überhaupt. Es fehlt nur noch ein kleiner Funke, dann kann er gewinnen“, betonte Paolo Ciabatti gegenüber Speedweek.com. In sechs MotoGP-Jahren hat er 19 Podestplätze ohne Siege eingefahren, der einzige Fehler, der ihn hinter jüngeren Fahrern wie Marini, Bezzecchi, Bastianini, Bagnaia und Martin platziert, die bereits auf der obersten Stufe des Podiums standen. „Und wenn Sie einen Fahrer bewerten, müssen Sie bestimmte Prioritäten festlegen. Das Alter ist einer davon„.
Bezzecchis Zukunft wird bald offiziell sein
Im Moment hat Marco Bezzecchi oberste Priorität und muss eine Entscheidung treffen. In seiner zweiten Saison in der Königsklasse gewann er den Rookie-of-the-Year-Titel 2022, zwei Podestplätze und zwei Siege in der aktuellen Weltmeisterschaft, ganz zu schweigen von den hervorragenden Ergebnissen bei den Sprintrennen. „Er verdient es, dass wir eine Lösung für ihn finden, bevor wir an Fahrer wie Zarco und Morbidelli denken“, fügte der Ducati-Sportdirektor hinzu. Was wird der lockige junge Mann des Mooney VR46-Teams entscheiden? Am Red Bull Ring werden wir sicherlich etwas wissen, aber Ciabatti lässt etwas durchsickern…“Dinge können sich ändern. Aber derzeit muss Marco zu Pramac wechseln, wenn er einen GP24 will. Wenn er hingegen lieber bei seinem VR46-Team bleiben möchte, werden wir alles tun, um ihn mit dem bestmöglichen 2023-Bike an die Box zu bringen„.
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Foto: Mooney VR46