Podium in Portimao, Podium in Austin: Enea Bastianini startete positiv in die MotoGP-Saison 2024 und ist heute Zweiter in der Gesamtwertung. Er ist ein Fahrer, der nach einem sehr schwierigen Jahr 2023 wiederentdeckt wurde. Er selbst gab zu, dass ihm etwas fehlt, um über den Kampf um den Titel nachdenken zu können, aber er ist auf dem richtigen Weg, sich auf dem von ihm gewünschten Niveau auszudrücken. Körperlich ist er vollkommen genesen und das Desmosedici GP24 ist ein Fahrrad, das ihm hilft, seinen Fahrstil weiter zu verbessern. So muss es weitergehen.
MotoGP, Bastianini startet neu durch
Der offizielle Ducati-Fahrer zeigte auch bei COTA, dass er in der zweiten Rennhälfte besonders konkurrenzfähig sein kann, was sich bereits in seinem fantastischen Jahr 2022 mit dem Gresini-Team gezeigt hatte: „„Ich habe mir auch vorgenommen, einen guten ersten Teil zu machen“, sagte er gegenüber Sky Sport, „aber der Wunsch, sofort in Führung zu gehen, hat alles ein wenig gefährdet, weil ich Positionen verloren habe.“ Mit der Front hatte ich etwas zu kämpfen, aber der zweite Teil ist immer mein Favorit und der, in dem ich mich zu 100 % ausdrücken kann. Ich bin wieder da. Ich hätte gerne gewonnen, aber wir können zufrieden sein. Maverick hatte etwas mehr. Ich hatte nicht damit gerechnet, um das Podium zu kämpfen, sagen wir mal, mein gewohntes Gefühl ist zurückgekehrt„.
Bastianini ist mit dem Saisonstart zufrieden, aber er weiß, dass ihm noch etwas fehlt, um an der Spitze zu stehen und auch um den Sieg zu kämpfen, was ihn wahrscheinlich endgültig freimachen würde: „Wir haben zu Beginn des Jahres sehr gut gearbeitet, wir haben die richtigen Dinge getan und unsere Basis ist gut, um überall gut abzuschneiden. Mir fehlt noch ein bisschen die ExplosivitätIch werde versuchen, es so schnell wie möglich zu füllen. Besonders bei den Sprints habe ich etwas mehr Probleme als die anderen„.
Ducati Desmosedici GP24 befördert
Enea wiederholte, wie ihm die Desmosedici GP24 im Vergleich zur GP23 hilft: „So funktioniert das Motorrad beim Einsetzen. Der Motor und auch das Fahrwerk wurden etwas überarbeitet, das alles hilft mir, die Bremsen etwas besser in den Griff zu bekommen. Mit dem 2023er-Bike konnte ich es nicht schaffen, eine meiner Stärken war verschwunden. Mit 2024 sind wir wieder auf dem richtigen Weg, auch wenn wir noch etwas mehr tun können. Die Basis ist da, ich bin zufrieden„.
Offensichtlich hofft er, Ducati mit seinen Leistungen davon zu überzeugen, ihn auch 2025 zu behalten. Doch an Alternativen mangelt es ihm nicht: Aprilia und Yamaha schätzen ihn sehr.
Foto: Ducati Corse