Das MotoGP-Wochenende in Misano Adriatico rückt näher und es bleibt abzuwarten, ob Francesco Bagnaia an den Rennen teilnehmen kann. Der schwere Unfall in Montmelò verursachte keine Brüche, sein Körper erlitt jedoch dennoch schwere Prellungen. Am Donnerstag findet auf der Romagna-Rennstrecke die übliche ärztliche Untersuchung statt, die dazu dienen wird, die mögliche Eignung des Fahrers festzustellen. Scheint Optimismus zu sein.
MotoGP Misano und Bagnaia sind fest entschlossen, Rennen zu fahren
Bagnaia hat den großen Wunsch, wieder auf seine Desmosedici GP23 zu steigen, auch wenn er körperlich nicht in Bestform sein wird. Er möchte unbedingt Rennen fahren, weil es in Italien ein Grand Prix ist und weil es ein Rennen um den Titel gibt, in dem er sich durchsetzen will. Und dort hat er in den letzten beiden Jahren gewonnen.
Pecco ist zuversichtlich, dass er das nötige grüne Licht bekommen kann, um wieder das zu tun, was er am meisten liebt: „Am Sonntagabend ging ich nach Hause und nachdem ich mich etwas ausgeruht hatte, begann ich sofort, mich darauf vorzubereiten, in Misano wieder auf die Strecke zu kommen. Ich werde mich am Donnerstag einer medizinischen Untersuchung unterziehen und wenn mir die Ärzte, wie ich hoffe, das Okay geben, kann ich am Freitag zum ersten Training meines Heim-Grand-Prix auf die Strecke gehen. Ich werde mein Bestes geben, um am Samstag und Sonntag Rennen fahren zu können„.
Simoncelli über den Pecco-Unfall
Enea Bastianini kann in Misano nicht an den Start gehen, da er wegen der beiden Brüche, die er nach seinem Unfall in Katalonien erlitten hatte, operiert wurde. Auch die Rennen in Indien und Japan wird der Fahrer aus Rimini verpassen. Für dieses Wochenende wird Ducati ihn nicht ersetzen, Michele Pirro wird als Wildcard beim Aruba-Team im Einsatz sein und in den nächsten Runden nur Eneas Platz im offiziellen Team einnehmen.
Paolo Simoncelli auf der offiziellen Website sic58squadracorse.it betonte, dass Bastianinis Unfall entscheidend war, um schlimmere Folgen für Bagnaia zu verhindern: „Meiner Meinung nach ist es Bastianinis Fehler zu verdanken, dass Bagnaia den schrecklichen Unfall praktisch unversehrt überstanden hat. Wenn Enea die Spitzengruppe, an deren Spitze Pecco stand, nicht irgendwie verkleinert hätte, wäre das Risiko, ihn mindestens ein zweites Mal zu investieren, drastisch gestiegen„. Man kann es ihm nicht verübeln, es hätte viel schlimmer enden können.
Foto: Ducati Corse