AUF DEM WEG ZU SILVERSTONE Seit 2009 hat kein Italiener mehr den prestigeträchtigsten Titel der Weltmeisterschaft gewonnen. Von Agostini über Lucchinelli und Uncini, die langen Saisons, in denen Italien abstinent blieb: Die aktuelle ist die zweitlängste aller Zeiten
Es sind noch zwei Wochen bis zur Wiederaufnahme der MotoGP nach einer der längsten Sommerpausen aller Zeiten.
Die Feindseligkeiten werden am 7. August in Silverstone fortgesetzt, wo ein Franzose und ein Spanier, Fabio Quartararo, bereits amtierender Weltmeister, und Aleix Espargaro um den Titel kämpfen werden.
In Italien verfolgen Millionen von Menschen die MotoGP, eine Veranstaltung, die in dreizehn Ländern auf der ganzen Welt stattfindet. Italien hat einige der erfolgreichsten Motorradfahrer der Geschichte hervorgebracht, aber seit 2009, dem letzten Titelgewinn von Valentino Rossi, haben wir keinen italienischen Weltmeister mehr. In Wirklichkeit gibt es immer noch einen Kandidaten, sogar mehr als einen, der mit unseren Farben antritt, aber die Möglichkeit, es zu schaffen, ist auf zwei Piloten beschränkt: Francesco Bagnaia und Enea Bastianini. Ein Ducati-Paar, das sich außerdem in der nächsten Saison die gleiche Box teilen könnte. Eine Tatsache, auf die gewettet werden könnte.
Aber lassen Sie uns einige Zahlen nennen. Von 2009 bis heute 12 Jahre sind vergangen während der der prestigeträchtigste Titel der Weltmeisterschaft 10 Mal das Vorrecht eines spanischen Fahrers war und drei Personen diesen Rekord teilten: Jörg Lorenzo (2010), Marc Marquez (2013-2019) e Joan Mir (2020); dazwischen lag das australische Intermezzo Casey Stoner (2007) bis hin zum letztjährigen Titelgewinn der Franzosen Fabio Quartararo.
Es ist eine ausgesprochen lange Zeit, viel länger als die, die Giacomo Agostinis letzten Titel trennte (1975), vom Weltmeister-Triumph Marco Lucchinelli (1981), sofort wiederholt von Franco Uncini (1982): nur 5 Staffeln!
Damals, vor dem Zwischenspiel der beiden Italiener, dominierte ein Engländer, Barry Sheene (1976-77) und ein Amerikaner, Kenny Roberts (1978-80).
Anschließend war das Fasten unserer Farben jedoch viel länger: Seit dem Erfolg von Uncini im Jahr 1982 mussten wir 18 sehr lange Jahre warten, bis wir einen Italiener, den Rossi, von dem wir anfangs sprachen, als Weltmeister fanden.
In diesen 18 endlosen Jahreszeiten die Amerikaner dominierten eine Zeit lang, 11 Titel dazwischen Eddie Lawson (4), Freddie Spencer (2), Wayne Rainy (3), Kevin Schwantz (1) z Kenny Roberts jr (1). Durchsetzt mit Australiern, Wayne Gardner (1) z Mick Doohan (5) und ein Spanier, Alex Criville (1).
Das erklärt, warum man dem Großen Preis von Großbritannien am 7. August mit großer Erfahrung entgegensieht. Obwohl Quartararo die Tabelle mit 171 Punkten anführt, 21 mehr als Aleix Espargaro, jagen Bagnaia und Bastianini mit -66 bzw. -77 Punkten. Und das, wenn am Ende der Meisterschaft noch die Schönheit von 9 Grands Prix fehlt, die in Zahlen genau hinreichen 225 Punkte.
Spielraum zur Erholung, daher gibt es Auch weil der Franzose und der Spanier auf Yamaha bzw. Aprilia nur auf ihren Teamkollegen zählen können, können die beiden Fahrer, beide auf Ducati, auch wenn sie aus unterschiedlichen Teams stammen, auf eine Staffel zählen, die insgesamt 8 Fahrer umfasst wobei es ironischerweise auch den gibt, der zeitweilig die dritte Position einnimmt, Johann Zarco.
Von außen mag die Situation so aussehen „zwei gegen alle“aber die Realität ist, dass im Motorradsport jeder für sich selbst fährt und die Verantwortung der beiden Ducati-Fans darin besteht, diesen Titel nach Hause zu bringen, den Italien seit 18 Jahren vermisst (und Ducati seit 2007).
Nur zu wissen Der letzte Italiener, der beim britischen GP gewann, war ein Ducati-Fahrer, Andrea Dovizioso, im Jahr 2017.