Nach der Pole-Position im Qualifying musste sich Francesco Bagnaia heute Nachmittag im MotoGP-Sprintrennen auf dem Sachsenring mit dem zweiten Platz begnügen. Jorge Martin war zu stark, es gab keine Möglichkeit, ihn zu schlagen. Es gelang ihm dennoch, die KTM des aggressiven Jack Miller hinter sich zu halten. Am Sonntag wird er versuchen, wieder aufs Podium zu kommen, vielleicht sogar auf die oberste Stufe. Der Spanier vom Team Pramac ist sicherlich ein Gegner, mit dem er sich auseinandersetzen muss.
MotoGP Sachsenring, Bilanz von Bagnaia nach dem Sprintrennen
Am Ende des Sprintrennens kommentierte Bagnaia seinen heutigen zweiten Platz: „Ich habe von Anfang bis Ende Druck gemacht, um Jorge einzuholen – er gab zu, dass er bei Sky Sport MotoGP dabei war –, aber er hatte heute mehr. Vor allem im zweiten Sektor, wo ich das ganze Wochenende über etwas zu kämpfen habe. Im Qualifying hat er mir dort drei Zehntel gegeben und darauf muss ich mich konzentrieren, um mich zu verbessern. Im Übrigen bin ich zufrieden, es war ein gutes Rennen und ich denke, es war gut zu sehen, angesichts des intensiven Kampfes, der zu Beginn stattfand. ich habe mich amüsiert„.
Martin sagte, er habe auf dem Sachsenring die Siegesgeschwindigkeit erreicht, die er in Mugello nicht hatte. Pecco wurde zu dieser Aussage befragt: „Ich bestätige. Heute hat er mir im Sprint 2″4 gegeben und war sehr schnell. Er arbeitete viel mit dem Medium-Reifen, während ich mich mehr auf den Soft-Reifen konzentrierte. Es lief sehr stark und ich wusste, dass es schnell gehen würde. Es ist in einem besseren Zustand als in Mugello„.
Pecco weiß, was er im Vergleich zu Jorge verbessern kann
Der offizielle Ducati-Teamfahrer muss versuchen, sich im zweiten Sektor zu verbessern, wo er der Meinung ist, dass der Unterschied zu Martin nicht auf die andere Verkleidung zurückzuführen ist, die der Spanier auf seiner Desmosedici GP23 montiert: „Meiner Meinung nach ist er derjenige, der diesen Sektor am besten interpretiert, er schafft es, gut zu ziehen, und stattdessen schaffe ich es nicht, wenn ich mich über die Kante beuge, bleibe ich ein bisschen in der Schwebe, nach Halt zu suchen. Da ist der größte Unterschied. Ich verliere in langen Kurven, wo man hinten etwas Unterstützung braucht. Diese Verkleidung hatte ich entsorgt, weil sie mir in langen Kurven mit dem Gas nicht geholfen hat„.
Morgen früh gibt es ein 10-minütiges Aufwärmen, um zu versuchen, einen Schritt nach vorne zu machen. Wir werden sehen, ob das Team eine Änderung am Motorrad vornimmt oder ob er an diesem Punkt der Strecke etwas an seinem Fahrstil ändert. Wir erwarten ihn auf jeden Fall unter den Protagonisten des Rennens.
Foto: Ducati