Enea Bastianini hat den richtigen Pfeil in der Hand, um den MotoGP-Titel zu holen. Erstes Jahr in Ducati-Fabrikrot, Zweijahresvertrag und viel Kraft. 2022 zeigte er im Rennen um den WM-Thron Talent und Rücksichtslosigkeit, auch im Duell mit Pecco Bagnaia. Diesmal wird die Herausforderung einen anderen Charakter haben und vor allem auf Augenhöhe sein. Aber um die Führung in der Weltmeisterschaft anzustreben, muss man sich mit einer langen Liste von Konkurrenten und dem unbekannten Faktor Sprintrennen auseinandersetzen.
Erste Saison im Werksteam
Bei Gresini Racing hatte er sicherlich weniger Druck und ein vertrauteres Umfeld. Jetzt müssen wir ernst werden, Ergebnisse sind ein Recht und vor allem eine Pflicht. Auch die Arbeitsweise ändert sich, es gibt noch während der laufenden Saison Komponenten zu testen, Zeit, sich der Rolle des Testers zu widmen. „Ich bin mit Gresini aufgewachsen. Da herrschte eine andere Philosophie als beim Werksteam. Aber ich habe mich beim Testen schnell an das neue Team gewöhnt. Die Leute, mit denen ich arbeite, sind großartig, also muss ich mir keine Sorgen machen“, erklärte Enea Bastianini nach der Vorstellung des Teams 2023. Ihm an der Box wird nicht mehr Alberto Giribuola zur Seite stehen, sondern Marco Rigamonti, ehemaliger Streckeningenieur von Johann Zarco. „Ich hatte eine ausgezeichnete Arbeitsbeziehung mit Pigiamino (Gribula)aber das wird auch bei Marco so sein und er wird in den Rennen weiter wachsen“.
Fahrstile bei Ducati
Die Beziehung zwischen Marco Rigamonti und Christian Gabarrini, Cheftechniker von Pecco Bagnaia, ist gut. Ihre Daten werden wie gewohnt geteilt, aber die beiden Italiener haben ganz unterschiedliche Fahrstile. Bagnaia bremst aggressiv, während Bastianini sehr runde Kurven fährt und stark am Kurveneingang ist. Alle Ducati-Fahrer haben ihre eigenen persönlichen Eigenschaften. „Martin ist kurvenstark. Zarco ist stark in den Haarnadelkurven. Es gibt so viele verschiedene Fahrstile, aber das ist das Schöne daran. Wir haben ein Fahrrad, mit dem jeder gut umgehen kann. Unser Paket ist sehr ausgewogen und wir können auf unsere persönlichen Stärken bauen“. Das „Beast“ muss seine Mentalität ändern, wenn er sich dem Rennen nähert, denn bei Sprintrennen musst du von der ersten Runde an schnell fahren. Der Fahrer aus der Romagna machte normalerweise in den letzten Etappen den Unterschied, nachdem er im ersten Teil erfolgreich war. Bei den Sprintrennen wird sich diese Philosophie zwangsläufig ändern müssen: „Es ist nicht einfach, aber ich werde es versuchen“.
Das Rennen um den MotoGP-Titel
Nicht nur die unbekannten Sprintrennen. Wenn Marc Marquez eine konkurrenzfähige Honda zur Verfügung hat, wird es in der nächsten MotoGP-Meisterschaft für alle schwierig. „Marc ist Marc, er hat acht Titel gewonnen und wird wieder 100% sein. Da er sich im letzten Teil der Saison 2022 verbessert hat, war er schnell und ich denke, es wird schwierig sein, mit ihm zu kämpfen. Wir haben eine schnelle Ducati und das Werksteam hat großes Potenzial, das muss ich beim Testen besser verstehenBastianini fügte hinzu. „Aber es gibt nicht nur Marc. Pecco, Quartararo, Martin, Mir, die Liste der Namen ist lang. Mal sehen, was im Laufe der Saison passiert. Das Format ist auch anders und es wird wichtig sein, am Samstag bereit zu sein und die Herangehensweise ein wenig zu ändern“. Eine Verletzung kann Sie teuer zu stehen kommen und würde Sie dazu zwingen, viele Punkte in der Gesamtwertung zu verlieren. Keine Sorge, der Erste auf der Ducati GP23 in Valencia löste positive Empfindungen aus: „Ich bin nicht nervös, nur motiviert“.
Foto: Ducati