Es ist eine MotoGP-Saison, die hinter den Erwartungen für Aprilia zurückbleibt, nachdem Aleix Espargaró zumindest bis zu den letzten paar Rennen beinahe die Meisterschaft im Jahr 2022 gewonnen hätte, bevor er sich in der Endwertung auf dem 4. Platz niederließ. Der Hersteller aus Noale galt als größter Herausforderer von Ducati, doch im Moment spielt KTM die Rolle des großen Gegenspielers.
Die Konkurrenz geht schneller
Im ersten Teil der Meisterschaft 2022 hatte der Granollers-Fahrer bereits für große Emotionen und Ergebnisse gesorgt, mit einem Sieg in Argentinien und vier Podestplätzen vor der Sommerpause. Im Jahr 2023 gelang in Holland nur ein Podiumsplatz, nachdem Brad Binder wegen einer Berührung des Grüns in der letzten Runde vom dritten auf den vierten Platz bestraft wurde. Massimo Rivola, seit Januar 2019 Vorstandsvorsitzender von Aprilia Racing, analysiert die Situation der Weltmeisterschaft und die Schwachstellen der RS-GP23. Kein Leistungsabfall seitens der RS-GP und ihrer Fahrer, im Gegenteil. Das Problem ist ein anderes: „Wir müssen ehrlich sein und schauen, was die Konkurrenz macht (Ducati und KTM, ndr)… Ich denke, unser Schritt war nicht so groß„.
Analyse von Massimo Rivola
Die KTM RC16 haben sich in der Startphase stark verbessert und ihr Holeshot-Gerät optimiert. Auch im Qualifying machten sie einen weiteren Schritt und schafften es, einen Abstand zwischen den Ducatis in der Startaufstellung zu schaffen. Aleix Espargaró hatte sich nach dem Sprintrennen in Argentinien beschwert: „Aprilia ist kein Sprinter„. Das neue MotoGP-Format hat die Ergebnisse der venezianischen Marke teilweise beeinflusst. „Ich denke, man muss erst einmal weit vorne stehen und dann einen guten Start hinlegen. Das sind zwei Dinge, die wir nicht tun. Uns fehlen 50 Prozent oder sogar mehr“, fügte Massimo Rivola zu Speedweek.com hinzu. „Unser Motorrad hat bestimmte Eigenschaften. Wir können sehr schnell sein, wenn unsere Fahrer nicht im Rudel festsitzen. Und sie leiden in V-förmigen Kurven mehr als in eher U-förmigen Kurven. Um die Vorteile unseres Fahrrads ausnutzen zu können, müssen wir an der Spitze und nicht im Rückstand sein. Dies geschieht vorerst nicht„.
Foto: MotoGP.com