Alex Rins beendete die MotoGP-Saison 2022 und sein Abenteuer mit Suzuki mit zwei Siegen in den letzten drei Rennen. Er hat gezeigt, dass er der Marke Hamamatsu sehr verbunden ist, mit der er sechs Jahre lang an den Start ging und ihm 2017 den Sprung in die Königsklasse ermöglichte. Die Nachricht vom Abschied des japanischen Unternehmens aus der Weltmeisterschaft war ein schwerer Schlag für den 26- einjähriger Katalane, aber er dämpfte die Reize keineswegs und demonstrierte bis zur letzten Runde seine Verbundenheit mit der Marke und seine Professionalität. Ab dem 8. November blätterte er um und eröffnete das neue Abenteuer mit LCR Honda und der RC213V.
MotoGP-Test mit dem RC-V 2022
Mit fünf Siegen und einer langen Reihe von Podestplätzen beendete Alex Rins das Suzuki-Kapitel, um sich in den Dienst des Teams von Lucio Cecchinello zu stellen. Der Chef des Satellitenteams unterstützte den Barcelona-Fahrer nachdrücklich, nachdem er erfahren hatte, dass er für das nächste Jahr nach einem freien Sattel suchte. „Ein großartiger Profi, er kam mit sehr klaren Vorstellungen, wir haben an den Fahrpositionen gearbeitet, um ihm die Möglichkeit zu geben, sich auf dem Fahrrad wohl zu fühlen. Dann gibt es einiges zu tun“, erklärte der Manager venezianischer Herkunft.
Am ersten Tag des MotoGP-Vorsaisontests 2023 fuhr Alex 91 Runden mit dem 2022er Prototyp, um mit der Anpassung an ein Motorrad zu beginnen, das sich stark von der früheren GSX-RR unterschied. Gute erste Eindrücke im HRC-Umfeld über sein Potenzial. „Ich habe nicht an einem Abendessen meiner Mechaniker mit Marc Marquez teilgenommen, der sagte: „Ich denke, Rins wird schneller fahren als Mir“, denn wenn er sieht, wie er fährt, wird er sich schneller anpassen als Joan auf der Honda. Wir werden sehen, ob es stimmt… Alex hat einen ruhigeren Fahrstil, wir dachten, er kämpfte mehr, aber Marc muss man glauben“, fügte Lucio Cecchinello hinzu.
Beim Test in Valencia probierte sich nur der achtmalige Weltmeister an den neuesten Komponenten aus Japan, auch wenn der Großteil der Komponenten erst im Februar in Malaysia eintreffen wird. „Marc ist der einzige, der die 2023er Prototypenräder ausprobiert hat, soweit wir wissen, haben sie ein ganz anderes Rad aufgebaut. Bradls Empfindungen nach dem Jerez-Test sind mehr als positiv – schloss der LCR-Chef -. Wir haben Alex die Chance gegeben, sofort mit einem V4-Motor anzutreten, aber das Motorrad von 2023 wird ganz anders sein und wir werden es beim Test in Malaysia haben“.
Foto: MotoGP.com