Yamaha hat sich Fabio Quartararo bereits mit einem Vertrag bis 2026 gesichert und muss sich entscheiden, welcher Fahrer ab dem nächsten Jahr zu ihm stößt. Alex Rins möchte seinen Platz im Werksteam behalten und muss beim nächsten Grand Prix das Beste daraus machen, um zu beweisen, dass er eine Bestätigung verdient. Offensichtlich weiß er, dass die Firma Iwata auch andere Fahrer evaluiert und ihrerseits auf jedes Szenario vorbereitet sein muss. Die Hypothese eines Transfers zum von Davide Brivio geleiteten Team Trackhouse Aprilia ist bereits durchgesickert.
MotoGP, Alex Rins sucht Bestätigung
Der Verbleib bei Yamaha hat für ihn Priorität und er hofft, dass bald Gespräche über eine Vertragsverlängerung beginnen, aber er weiß, dass alles von der Arbeit und den Ergebnissen abhängt: „Natürlich denke ich darüber nach – Berichte Motorsport-Total.com – Aber im Moment muss ich mich auf das Fahrrad konzentrieren und hart daran arbeiten, eine gute Basis zu finden. Ich habe meinem Manager gesagt, dass er reden soll, aber ich werde zumindest an den Rennwochenenden an der Seitenlinie bleiben. Ich möchte hier weitermachen, denn das Team arbeitet sehr hart und gut. Sie arbeiten bereits daran, das Fahrrad für das nächste Jahr zu verbessern„.
Rins sieht, dass das Unternehmen aus Iwata große Anstrengungen unternimmt, um an die Spitze der MotoGP zurückzukehren. Wie wir wissen, gibt es noch viel zu tun, aber mehr denn je wurde beschlossen, die Mentalität zu ändern und eine echte Revolution durchzuführen. Damit folgte Yamaha Quartararo, der schon seit längerem gewisse Anstrengungen forderte, um mit der M1 wieder konkurrenzfähig zu werden. Es braucht Zeit, aber es ist wichtig, ein neues Projekt mit den notwendigen Innovationen gestartet zu haben. Die Einstellung von Max Bartolini, Gigi Dall’Ignas ehemaliger rechter Hand bei Ducati, ist einer der einschneidendsten Schritte, der in den kommenden Monaten zu Ergebnissen führen dürfte.
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Beim Jerez-Test testete er eine neue Verkleidung und ein neues Chassis, der Katalane hoffte auf bessere Ergebnisse: „Wir haben kaum Fortschritte gemacht, aber ich hatte aus aerodynamischer Sicht auf einen größeren Schritt gehofft. Wir haben noch viel Arbeit vor uns. Ich habe mit der neuen Verkleidung eine größere Wirkung erwartet, vielleicht war es mein Fehler, so hohe Erwartungen an das Handling zu haben. Es gab eine Verbesserung, aber nur geringfügig. Das Chassis hat nicht gut funktioniert, wir können noch viel mehr machen„.
Rins spürte keine besonderen Fortschritte bei den Innovationen von Yamaha, die ihm in Andalusien auch einen neuen Motor anvertraut hatten. Trotzdem bemerkte er keine besonderen Veränderungen. Wir werden sehen, wie es beim nächsten Grand Prix in Frankreich weitergeht, wo Alex und Quartararo hoffen, nicht zu weit hinter den Top-Fahrern zurückzubleiben.
Foto: Yamaha MotoGP