Die MotoGP-Meisterschaft 2023 ist für Alex Marquez ein Neustart, nachdem er von sehr schwierigen Saisons mit Honda zurückgekehrt ist. Als er auf die Ducati Desmosedici GP22 des Gresini Racing Teams stieg, entdeckte er die Freude am Fahren und die gute Geschwindigkeit wieder, doch bisher gelang es ihm nicht immer, sein volles Potenzial auszuschöpfen. Nach einem guten Start zwischen Portimao und Termas de Rio Hondo (dritter Platz im Rennen) schied er bei den folgenden Grands Prix in Austin, Jerez und Le Mans viermal aus. Manchmal war es sogar unglücklich.
MotoGP: Alex Marquez war enttäuscht, als er zum LCR-Team wechselte
Abgesehen von den Ergebnissen, die verbessert werden könnten, fährt der spanische Fahrer dieses Jahr sicherlich mit einem anderen Enthusiasmus. Die Schwierigkeiten mit dem RC213V sind eine ferne Erinnerung, auch wenn sie ihm dennoch beim Wachsen geholfen haben: „Es waren harte drei Jahre für mich – sagte zu Speedweek – Aber wenn man in Schwierigkeiten steckt, lernt man mehr. Ich habe mich als Fahrer verbessert. Das erste Jahr in der MotoGP war nicht schlecht gelaufen, aber dann gab es im Repsol-Team keine Kontinuität„.
Der Abstieg in das LCR-Satellitenteam für 2021 war für Marquez ein Problem: „Ende 2020 ging es mir richtig gut – Er gab zu – Aber der Wechsel zu LCR war wie ein Neuanfang. Ich hatte das Gefühl, von Honda vergessen zu werden. Es war nicht dasselbe und es war ein bisschen schwierig, es zu akzeptieren. Am Motorrad gab es keine Fortschritte und die Teile eines Satellitenteams kommen später, sodass man immer einen Schritt zurückliegt. Es ist ein Teufelskreis„.
Honda ist Marcs Problem
Im Jahr 2020 war es ein großer Anreiz, dem offiziellen Repsol Honda-Team beizutreten und die Garage mit Marc zu teilen, auch wenn sein Bruder sich in Jerez sofort verletzte und die ganze Saison verpasste. In den folgenden zwei Jahren konnten sie sich jedoch über die RC213V austauschen und der achtfache Weltmeister versuchte sogar, ihn zu beraten. Leider war das nicht genug.
Alex Marquez ist nun weitergezogen und lässt Marc sich um die Probleme bei Honda kümmern: „Ich denke, Honda kann ein gutes Fahrrad bauen. Ich weiß nicht, wann es soweit sein wird, aber es ist Honda, der größte Hersteller der Welt. Es ist seltsam, dass er sich in dieser Situation befindet, aber es ist nicht mehr mein Problem„. Es ist das Problem eines Bruders, der versucht, die Entwicklung in eine Richtung zu lenken, die ihm gefällt. Es ist nicht einfach, aber bei HRC verfügen sie über die Ressourcen und den Willen, aus Schwierigkeiten herauszukommen.
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