Alex Marquez, bereits zweifacher Weltmeister, verbrachte seine ersten drei Saisons in der MotoGP bei Honda. 2020 der Sprung zum Repsol Honda Team, der den frühen Abschied von Jorge Lorenzo nutzt, ein Test, der es ihm ermöglicht, zwei Podestplätze zu erreichen und mit 74 Punkten den 14. Platz zu belegen. Schade, dass Alberto Puig und das HRC-Top-Management beschlossen hatten, ihn noch vor Beginn seiner ersten Saison zu LCR Honda zu verdrängen, um Platz für den Einsatz von Pol Espargarò zu machen. Eine Entscheidung, die mit Diplomatie kassiert, aber im Grunde nie verdaut wurde.
Erste archivierte MotoGP-Erfahrung
Gegen Mitte der Meisterschaft 2022 verschaffte ihm sein ehemaliger Manager Emilio Alzamora einen freien Platz auf der Ducati des Teams Gresini Racing. Ihm steht eine Desmosedici GP22 zur Verfügung, die ihn bereits am MotoGP-Testtag in Valencia begeistert hat, nun liegt sein Schicksal in seinen Händen. Für ein paar Tage verlässt er Madrid, wohin er mit seinem Bruder Marc gezogen ist, um über die Weihnachtsferien in seine Cervera zurückzukehren. Er hat endlich ein Lächeln in seinem Inneren gefunden, er hat Anregungen und Erwartungen gefunden und er lässt die traurigen drei Jahre bei HRC hinter sich. „Ich weiß, welches Bike ich haben werde und muss mir nicht tausend Fragen stellen, was ich bei den Februar-Tests vorfinden werde“, erzählt er ‚La Gazzetta dello Sport‘. „Ich habe die Saison wegen dem, was bei Honda passiert ist, psychisch am Limit beendet, die letzten Monate waren schwierig… Eine Veränderung musste her, ein Verbleib hätte den Tod bedeutet. Ich will, ich weiß, ich habe ein schnelles Fahrrad. Und das ist wichtig für einen Fahrer. Was dann passiert, hängt vom rechten Handgelenk ab“.
Die Enttäuschung von Alex Marquez
Vor allem die letzte MotoGP-Saison war für Alex Marquez besonders deprimierend. Wenige Updates zu Beginn der WM und alles ohne Erfolg. Als die Nachricht vom Wechsel nach Gresini für 2023 offiziell bekannt wurde, kam nichts mehr. Die häufige Abwesenheit seines Bruders Marc Marquez in den letzten drei Jahren hat sicherlich zum Debakel der Honda RC213V beigetragen. Aber das Top-Management des Teams nutzte sein Talent nie, um die Entwicklung des Motorrads fortzusetzen, das stattdessen Nakagami und Bradl anvertraut wurde. Es ist nicht leicht zu sehen, dass die konkurrierenden Hersteller riesige Fortschritte machen und HRC still an der Stange steht und auf Marcs Rückkehr nach Misano wartet. Zu diesem Zeitpunkt änderte sich das Arbeitstempo definitiv, ein Zeichen dafür, dass sich der Erbauer des Goldenen Flügels weiterhin nur auf seine Speerspitze konzentrieren will…
Als Alex Marquez zu Honda kam, erwarteten alle, dass Honda ihm große Aufmerksamkeit schenken würde.stattdessen war es das Gegenteil“. 2020 sei alles glatt gelaufen, schon Ende 2019 habe er einen Test auf dem Motorrad von Jorge Lorenzo abgehalten, alles sei gut gelaufen. „Aber wenn sie mich in LCR setzen (Team von Lucio Cecchinello, Hrsg.) Ich fühlte mich allein und unbedeutend. Von Honda, nicht vom Team, mit dem ich immer eine großartige Beziehung hatte“. Damals tat er so, als würde er die Entscheidung mit einem Lächeln akzeptieren, aber in Wirklichkeit war er zutiefst enttäuscht von einer Entscheidung, die am Tisch getroffen wurde. Den Transfer zum Satellitenteam hätte er gerne abgelehnt, doch sowohl Alzamora als auch sein Bruder Marc brachten ihn zum Aufgeben.
Zukunftshypothesen für Marc Marquez
Wenn die Tür zur Vergangenheit geschlossen ist, blickt der jüngste der Marquez-Brüder nach vorne. Nach dem MotoGP-Test in Valencia herrscht große Zufriedenheit, wenige Runden reichten aus, um mit der Honda die gleichen Zeiten zu fahren. Auf dem Heimweg fuhr er mit Marc, zutiefst enttäuscht über Hondas Mangel an nützlichen Upgrades. „Wir saßen zusammen im Auto und sagten kein Wort. Marc war schwarz wütend. Ich fragte ihn, ob er neue Dinge ausprobiert habe, er sagte ja, aber nichts funktionierte, das war’s“. Für viele könnte Alex Ende 2024 den Weg für Marc in Ducati ebnen, eine nicht ganz surreale Hypothese. Von Honda wird viel abhängen: Wenn der mehrfache Champion die nötigen Schritte nach vorne macht, wird er der Marke treu bleiben, die ihm so viel gegeben hat. „Aber wenn das Motorrad nicht das für die Weltmeisterschaft ist, dann wird es möglich sein“.
Foto: MotoGP.com