Die MotoGP-Weltmeisterschaft 2023 startet am 26. März in Portimao. Es wird eine beispiellose Saison mit der Einführung neuer Strecken, einem Kalender mit 21 GPs und Sprintrennen, die das Wochenendformat revolutionieren werden. Die halbierte Punktzahl der Sprintrennen wird zu den traditionell in den Sonntagsrennen vergebenen Punkten addiert, mit einer konsequenten Änderung der Mentalität, Strategie und Herangehensweise für Fahrer und Teams. Ducati reist als amtierender Meister mit Pecco Bagnaia an, der laut den Buchmacherquoten als großer Favorit an den Start gehen wird.
Bagnaia und Bastianini die beliebtesten
Der Piemonteser des Lenovo-Teams kann auf eine optimale Ausgangslage für seine Ducati Desmosedici GP23 zählen. Die Ducati von Borgo Panigale hat seit der zweiten Hälfte der Weltmeisterschaft 2022 eine beständige technische Lücke gegraben, Es tut mir leid Bagnaia Sie schaffte es, es nach Maß zu nähen und das Endziel zu erreichen, indem sie 91 Punkte in der Gesamtwertung aufholte. Er wird der Mann sein, den es in der nächsten Meisterschaft zu schlagen gilt. Während sie auf die nächsten MotoGP-Tests vor der Saison warten, nehmen die Buchmacher seine Rückbestätigung fast als selbstverständlich hin: Der Triumph wird mit 3,00 notiert.
Die Ingenieurstiefe von Ducati lässt darauf schließen Äneas Bastianini als zweiter Favorit für den Angriff auf das Weltzepter Der Fahrer aus der Romagna beendete das Jahr 2022 mit vier Siegen, zwei Podiumsplatzierungen und einer Pole-Position auf dem dritten Platz in der Gesamtwertung, rittlings auf einer weniger aktualisierten Desmosedici. Nachdem er das Zeug zum Champion bewiesen hat, ist es an der Zeit, einen weiteren mentalen Schritt zu tun, in einem neuen Team, in dem er sich mit dem neuen Crewchef Marco Rigamonti und den anderen Technikern der Kistenfabrik vertraut machen muss. Seine Bestätigung als Weltmeister ist 3,75 wert.
Die Rückkehr von Marc Marquez
MotoGP-Fans warten auf die Rückkehr von Marc Marquez nach einer dunklen dreijährigen Periode, die mit Verletzungen und Armoperationen übersät war. Ein langer und langsamer Neustart mit der letzten Operation am 2. Juni, mit dem Wechsel des Managers (von Emilio Alzamora zu Jaime Martinez), einer neuen Marketingstrategie, einem impliziten Diktat an Honda, um ihm eine RC213V zu garantieren, die mit den Konkurrenzmaschinen mithalten kann. Zwei weitere Jahre Vertrag bei HRC, aber seine Zukunft wird sich in dieser Saison entscheiden. Der Golden Wing befindet sich in einer tiefen Krise, die mit dem letzten Platz in der Konstrukteurswertung gipfelte. Marc Marquez drängt auf den neunten Titel in seiner Karriere und ein Misserfolg könnte zu einer bereits angekündigten Scheidung führen. Der Sieg des katalanischen Meisters wird um 5.00 Uhr gegeben.
Fabio Quartararo im Kielwasser von Ducati
Der neueste große Favorit ist Fabio Quartararo, Fahrer des Monster Energy Yamaha-Teams, zurück von einem Weltsieg im Jahr 2021 und einem zweiten Platz im Jahr 2022. Bis zur Sommerpause schien seine erneute Bestätigung der Meisterschaft offensichtlich, aber der Zusammenbruch der technischen Leistung war unumkehrbar und dem Unaufhaltsamen ebenbürtig Vormarsch der roten Welle von Bagnaia. Der technische Unterschied zwischen seiner YZR-M1 und der Desmosedici war offensichtlich, ein Jahr lang forderte er mehr Leistung für den Reihenvierzylindermotor, aber Umdrehungen brauchen Zeit.
Der neue Studiengang von Eng. Luca Marmorini wird erst ab dem nächsten Jahr zu sehen sein, aber es ist unbestritten, dass die nächste Yamaha mit mehr Pferdestärken rechnen muss, wenn sie mit Ducati mithalten will. Das Talent des Fahrers aus Nizza steht außer Frage, aber die heutige MotoGP braucht ein makelloses Motorradpaket. Die MotoGP-Vorsaison wird einige Klarheit bringen, wir müssen die Bestätigung der ersten Rennen abwarten. Meister Fabio Quartararo wird mit 5,50 bewertet.
Die anderen Anwärter auf den MotoGP-Titel
Das Rennen um die Weltmeisterschaft 2023 sieht aus wie eine Vier-Wege-Herausforderung, aber der Sieg von Joan Mir im Jahr 2020 hat uns gelehrt, dass Überraschungen vor der Tür stehen. Mit dem neuen Format der Sprintrennen könnte sich viel ändern, die schnellen Fahrer auf der fliegenden Runde könnten davon profitieren. Es ist der Fall Georg Martin (fünf Pole-Positionen im Jahr 2022), die auf eine Desmosedici mit offiziellen Spezifikationen und Aktualisierungen in Echtzeit zählen können, die Pecco und Enea ebenbürtig sind. Das in Madrid geborene Pramac-Team hat den mangelnden Aufstieg im Ducati-Werk nicht verdaut, es gibt eine Klausel im Vertrag, die es ihm ermöglichen würde, am Ende der Meisterschaft zu gehen. Marktsirenen sind manchmal die Ursache für Ablenkungen und Yamaha könnte eine betörende Sirene sein… Jorge Martins Welterfolg wird um 17.00 Uhr zitiert (gleichauf mit KTM-Fahrer Brad Binder).
Entlang der Liste der Verfolger kann man in einer MotoGP-Klasse, in der sich alles um ein paar Zehntel bewegt und kleine Details den Unterschied machen, keine Prognosen abgeben. Bei den Prognosen der Buchmacher darf man gespannt nach vorne blicken Alex Rins (21.00 Uhr) mit dem Honda des LCR-Satellitenteams gegenüber Joan Mir (34,00), der sich Marc Marquez in der Repsol-Honda-Box anschließt. Aprilia startet nicht mit dem Wind der Prognosen nach einem aufregenden Jahr, das jedoch bitter für sie endete Alex Espargaro. Der Veteran aus Granollers verlor beim letzten GP von Valencia den dritten Platz in der Endwertung, nachdem er bis zur Runde in Aragon an der Spitze geblieben war. Bei Buchmachern ist es bei 34,00 beliebt, während der Teamkollege Außenseiter Vinales a 41,00.
Italiener in großer Höhe
Zum Schluss noch ein Blick auf unsere Favoriten: Franco Morbidelli Er wird mit 34.00 Uhr nach der undurchsichtigen Saison 2022 zitiert, in der er im hinteren Bereich zu kämpfen hatte. Der erste Grand Prix wird entscheidend für den Yamaha-Fahrer, dessen Vertrag Ende des Jahres ausläuft. Das in Iwata ansässige Unternehmen wird nicht länger auf seine Anpassung warten können, noch kann es sich Verzögerungen bei der Datenerfassung und -entwicklung leisten, da es jetzt nur noch zwei M1 im Netz gibt. Bis zum Sommer wird seine Zukunft skizziert.
Das Paar ist auf dem Vormarsch Luca Marini–Marco Bezzecchi des VR46-Teams von Valentino Rossi. Die Studenten der Akademie werden sich sicherlich etwas Genugtuung verschaffen können, aber die Eroberung des MotoGP-Throns ist eher unwahrscheinlich (67,00). Entscheidende Saison auch für Fabio di Giannantonio des Gresini-Teams: Der mit 300,00 notierte römische Fahrer wird nach einem ersten Jahr als Rookie mit Höhen und Tiefen (Pole und Top-10) zum Kurswechsel berufen.