Die Reglemententwürfe wurden im MONAT 2023 vorgestellt. Die große Neuigkeit für die nächste Saison wird der Twins Cup sein, für den zwei Ranglisten vorbereitet werden: Open und Junior. Für alle anderen Kategorien wird es keine nennenswerten Änderungen geben, wodurch Kontinuität zu dem besteht, was in den vergangenen Ausgaben implementiert wurde. Der 125 SP bleibt in SP und Open unterteilt, ohne Änderungen gegenüber der Vergangenheit. Dasselbe gilt für die 300SS, die Supermono, die Race Attack 600 und 1000 und die 600 Open & Stock. Die Königsklasse, die 1000 Sound Of Thunder V2 und V4, behält die Super-Open-Regelung bei und trennt die Rangliste, wenn es mindestens 5 Fahrer in jeder Kategorie gibt. Sehen wir uns stattdessen die anderen Neuigkeiten an.
Zwillingspokal
Eine neue Kategorie, die 2-Zylinder-Motorräder mit einem maximalen Hubraum von 744 4-Ventilern oder bis zu 800 ccm mit 2-Ventilern auf die Strecke bringt. Der Twins Cup wird angesichts seines bevorstehenden Debüts in der Superbike-Weltmeisterschaft im Jahr 2024 ein bisschen wie die Klasse der Zukunft sein. Zu diesem Zweck wurden zwei Wertungen erstellt, die den Bedürfnissen der Fahrer und der von ihnen eingesetzten Motorräder entsprechen.
Zwilling offen
Alle Motorräder, sowohl handgefertigte als auch produzierte, können ohne Einschränkungen der Vorbereitung teilnehmen. Platz also für Spezialfahrzeuge von SV, Kawasaki, Paton, Suzuki und die neue Aprilia RS 660 und Yamaha R7 sowie neue Marken, die in Kürze auf den Markt kommen könnten. Die Vorbereitung ist kostenlos, da viele Kits für die Zukunft ausprobieren, um für 2024 bereit zu sein. Dies betrifft nicht nur Aprilia, sondern auch Yamaha, deren Booster-Kits bereits in den USA produziert wurden. In Italien und in Europa werden sie von verschiedenen Trainern vorbereitet.
Zwilling Junior
Diese Rangliste belohnt stattdessen die Yamaha R7s mit Monomarken-Trophäenvorbereitung und die Guzzi V7s immer in Trophy-Konfiguration. Auch in dieser Kategorie des Twins Cup werden die Aprilias am Start sein, allerdings müssen die Fahrer eine Karte bei der Organisation kaufen, um das Motorrad zu schwächen und damit auf das Niveau der Konkurrenz zu bringen. Die Entwürfe der technischen und sportlichen Bestimmungen aller am Start befindlichen Klassen stehen im Bereich „Kategorien“ der Seite zum Download bereit.
Freies Training 2023
Die freien Motorrad-Trainingstage 2023 sind ebenfalls bereits verfügbar und stehen allen offen, die die MES-Organisation Fahrern und Enthusiasten zur Verfügung stellt, um sich besser auf die Meisterschaftsrunden vorzubereiten und Spaß auf der Strecke zu haben. Auf der Partnerplattform www.provelibermoto.it ist es möglich, einen Platz auf der Strecke zu reservieren.
Der Kalender 2023
Runde 1: 22.-23. April Varano de Melegari
Runde 2: 27-28 maggio Cremona Circuit
Runde 3: 1.-2. Juli Magione, Rennstrecke Umbrien
Runde 4: 5.-6. August Varano de Melegari
Runde 5: 23.-24. September Cremona Circuit
Die Anmeldung für die nächste Saison ist bereits geöffnet. Für mehr Informationen [email protected] / www.trofeimoto.it