Das erste MotoE-Wochenende mit den Aspar-Farben ist archiviert. Kevin Zannoni, in seinem vierten Jahr in der Elektroklasse, ist mit dem ersten Lauf der Saison in Portimao nicht besonders zufrieden. Es gab einige Probleme zu bewältigen, von den anfänglichen Streckenbedingungen bis hin zu einem kleinen Problem im Rennen, aber am Ende möchte er das Glas halb voll sehen. Es zählen die erzielten Fortschritte und die gewonnenen Punkte mit dem 5. Platz in Rennen 1 und dem 7. Platz in Rennen 2. Aber das ist der Anfang, Zannoni möchte ein Protagonist in der MotoE sein und blickt bereits auf die nächste Runde der Saison, auch wenn das so sein sollte Ankunft in einigen Wochen. Inzwischen zog er Bilanz über diesen Start in die Meisterschaft.
Kevin Zannoni, kannst du uns erzählen, wie die MotoE-Runde in Portimao gelaufen ist? Ab dem „Test“-Donnerstag.
Da es geregnet hat, war es für das Wochenende praktisch nutzlos. Es hat mir jedoch geholfen, denn das Fahren unter diesen Bedingungen ist immer gut für mich. Ich habe mein Gefühl mit dem Wasser weiter verbessert. Wenn man es also auch unter diesen Bedingungen ausprobieren kann, ist es immer gut für mich. Auch wenn nicht an Rennwochenenden! Nehmen wir jedoch an, dass Portimao eine sehr schöne und unterhaltsame Strecke ist. Sie ist nicht meine Lieblingsstrecke, liegt aber unter den MotoE-Strecken sehr nah beieinander. Wer weiß, vielleicht würde es mein Favorit werden, wenn ich gewinne!
In der Freitagmorgenschicht lief es nicht viel besser, im Gegenteil.
Am Donnerstag kam mit dem Regen auch der Sand, sodass die Strecke recht extremen Bedingungen ausgesetzt war. Wir sind eine Runde gefahren, dann wurde die Moto3 gestoppt … Ich weiß ehrlich gesagt nicht, warum sie uns reingeschickt haben. Das Gefährlichste ist, wenn man ohne zu wissen, dass man diese Bedingungen vorfinden würde, reingefahren ist. Wir wussten von einigen nassen Stellen, aber damit hatten wir nicht gerechnet. Beispielsweise war die letzte Kurve braun und hatte nicht mehr die Farbe von Asphalt. Es war also wirklich kompliziert, die Zeiten waren langsamer als damals, als wir im Nassen fuhren. Letztlich handelt es sich jedoch um ein Rennwochenende, also musst du reinkommen und dein Bestes geben. Wir stießen auf einen neuen Zustand, etwas, das mir noch nie zuvor passiert war.
Hat Sie diese geringere Veränderung stark beeinflusst?
Nach den Tests auf dieser Strecke hat sich am Ende nichts geändert. Wir hätten härter arbeiten können, aber am Ende war es für alle gleich. Wenn es auf einer Strecke passiert, die man einmal im Jahr sieht, vielleicht bei einer nassen Session, dann verändert es das Spiel zwar ziemlich, aber in diesem Fall glaube ich nicht, dass es die Arbeit so sehr beeinflusst hat.
Später verbesserte sich die Situation.
Die Strecke war zwar nicht ganz 100 %, aber sie war sauber und in gutem Zustand. Wir hatten sofort ein gutes freies Training und kamen ins Q2, was unser Ziel war. Leider haben wir im Qualifying jedoch einen Fehler gemacht: Wir sind zu spät eingestiegen und ein anderer Fahrer ist auf der Suche nach dem Windschatten zwischen mich und meinen Teamkollegen geraten. Die von uns geplante Strategie ging also nicht auf und ich hatte keine gute Runde. Von der neunten Position aus zu starten ist nicht unmöglich, aber es macht alles sicherlich etwas schwieriger.
Allerdings lief es in den beiden MotoE-Rennen gar nicht so schlecht, oder?
Mit Rennen 2 bin ich zufriedener, auch wenn das Ergebnis etwas schlechter war. Im ersten Rennen hatte ich ein Bremsproblem, ich konnte nicht anhalten, also gab ich mein Bestes, auch dank der vielen Stürze schaffte ich es, einen fünften Platz zu erreichen. Im zweiten Rennen war ich allerdings in der Spitzengruppe dabei, fuhr die Rundenzeiten als Schnellster und machte am Ende sogar etwas Zeit gegenüber dem Sieger gut, sodass ich zufrieden sein kann.
Aber seien wir ehrlich: Sie haben etwas mehr erwartet, vielleicht näher am Podium.
Das war sicherlich das Ziel, aber die Wochenenden ändern sich mit fortschreitender Arbeit und wir müssen gut darin sein, die Situation, die in unserem Fall nach dem Qualifying entstanden ist, zu 100 % nach Hause zu bringen. Es lief nicht so gut, aber wir haben wichtige Punkte mit nach Hause gebracht. Die Meisterschaft ist lang und ich habe mich mit dem Motorrad besonders im zweiten Rennen gut gefühlt, wir werden auch mitreden.
Die nächste Etappe der MotoE wird in Le Mans stattfinden, wie sehen Sie das?
Le Mans ist eine Strecke, die ich wirklich mag, eine meiner Lieblingsstrecken, und auch die Umgebung ist wunderschön. Das einzige Problem ist, dass es in anderthalb Monaten ist… Jetzt kann ich nur noch versuchen, so viel wie möglich mit den Trainingsrädern auf der Strecke zu sein, um den Rhythmus nicht zu verlieren.