Er war einer der Rookies von 2022, Alessio Finello startet wieder mit einem zusätzlichen Jahr Erfahrung. Wenn auch nur in einigen Punkten, wird es technisch genauso sein wie alle anderen. Tatsächlich muss das gesamte MotoE-Starterfeld die Ducati V21L entdecken, eine Neuheit, die alle Unterschiede in Bezug auf die Erfahrung der Fahrer in der Kategorie ein wenig mehr nivelliert. Aber sicherlich wird eine komplette erste Saison, wenn auch ziemlich komplex, für den piemontesischen Fahrer von Nutzen sein. „Er ist ein Junge mit großem Arbeitswillen und wächst stetig, auch wenn ihn die Verletzungen ausgebremst haben“ unterstrich Teammanager Luca Gresini und bekräftigte sein Vertrauen in den Fahrer mit der Startnummer 72.
Das Debütjahr
Fassen wir sein absolutes Debütjahr in einer Weltmeisterschaft zusammen. Tatsächlich war Finello noch nie auf einem so hohen Niveau gefahren, geschweige denn mit einem Elektromotorrad. 2022 war also ein Jahr voller Neuerungen, doch der erste Punkt kommt bereits im zweiten Rennen der Premierenrunde in Jerez. Wiederholung in Frankreich, aber in Mugello hat er sein bestes Wochenende des Jahres. In Rennen 1 ist er 13., das beste Ergebnis von 2022, aber auch in Rennen 2 punktet er mit Platz 14 im Ziel. Die letzten beiden Punkte werden in Rennen 2 in Assen vergeben, danach wird die Situation komplizierter. Im ersten freien Training in Österreich hatte er einen Unfall, der ihm einen Bruch im rechten Mittelfuß zufügte. Finello wird unter dem Messer landen, um dann von der Box und auf Krücken an der österreichischen Runde teilzunehmen, um Misano zu erholen. Erschöpfung, sein Fuß schmerzt, aber er ist für das letzte Event des Jahres 2022 auf der Strecke, obwohl er in beiden Rennen ohne Punkte ist. Er schließt mit 9 Punkten als 20. in der Gesamtwertung ab, letzter der Vollzeitfahrer in der Kategorie.
Finello versucht es erneut
„Es wird meine zweite Saison in der MotoE und es wird eindeutig anders sein: Ich bin kein Rookie mehr und natürlich ändern sich die Ziele.“ So äußert sich der Fahrer aus Turin bei der Teampräsentation in Cervia. Er weiß bereits, wie die Meisterschaft funktioniert, er kennt die Strecken und das Team, aber die große Neuigkeit wird das Motorrad sein, ein wichtiges Detail. Das erste MotoE-Jahr im Archiv wird ihm noch nützlich sein, aber man muss versuchen, sich so gut wie möglich an die neue Ducati anzupassen. Wo kann Alessio Finello in seinem zweiten Jahr in der Elektro-Weltmeisterschaft ankommen? Für ihn wie für alle eine schwierige Prognose, da der Herstellerwechsel die Karten neu mischen wird. Und wer weiß, vielleicht erweist sich der Wechsel von Energica zu Rossa als günstiger Aspekt für die Piemontesen. Im Moment können wir nur spekulieren, wir müssen die Tests im März abwarten, um eine erste Vorstellung zu bekommen.
