Top 10 beim GP von Le Mans, ein weiterer Vertrauensschub für den Genesungsprozess. Stefano Nepa, der italienische Vertreter eines Angeluss MTA-Teams, das 2023 einen glänzenden Start hinlegte, ist weiterhin der beste Italiener in der Moto3. Seine einzige Null bleibt die von Austin, der einzige Fehler in seinem besten Saisonstart aller Zeiten. Trotz, wie wir uns erinnern, einer körperlichen Situation, die alles andere als perfekt ist, mit zusätzlichen Knöchelproblemen nach dem Unfall in Texas. Am Montag werden wir operieren, um die Schraube zu entfernen, die zur Reduzierung dieses letzten Traumas eingesetzt wurde, um dann ohne Unterbrechung mit der Genesung fortzufahren. Nepa blickt nach vorne und diese drei Wochen Pause werden ihm zweifellos besonders nützlich sein. Tatsächlich findet die nächste Etappe beim ersten Heimrennen des Jahres in Mugello statt, und der MTA-Fahrer hat sich viel höhere Ziele gesetzt.
„Ich habe es grau gesehen“
Er startete mit einem super 7. Platz in Portugal ins Jahr 2023, in der darauffolgenden Woche in Argentinien liegt er auf dem 6. Platz. Beim COTA in Austin war er wieder in diesen Positionen, aber hier kam es gleich zum Schluss zu einem weiteren schlimmen Sturz. Ein Trauma am Knöchel, eine Operation zum Anbringen einer Schraube und ein Wettlauf gegen die Zeit, um in Jerez wieder dabei zu sein, wo er sich zum ersten Mal fit machte und schließlich den 15. Platz im Ziel erreichte. Wir erreichen die Etappe in Le Mans. „Freitag sah ich es etwas grauer als in Jerez“ Stefano Nepa erzählte Corsedimoto. „Ich musste immer Schmerzmittel nehmen, in Versuch 1 habe ich es ohne versucht, aber es gelang mir nicht.“ Das Le-Mans-Layout hat ihm körperlich nicht geholfen, was sich auch auf die Zeiten ausgewirkt hat: 12. im ersten Training, 19. im zweiten Training. Training 3 ist die letzte Chance, sich noch einmal zu verbessern, aber wir fahren im Nassen … „Das Wochenende war für alle etwas seltsam“ Nepa fügte hinzu. „Die Strecke war rutschig und sogar der Regen am Samstagmorgen störte.“ Er muss also das erste Qualifying absolvieren, dann erhält er auch Zugang zur zweiten Runde und schließlich zum 13. Startplatz. „Am Nachmittag konnten wir uns sehr gut steigern“ unterstrich der Pilot aus den Abruzzen. „Aber ich fühlte mich immer noch nicht gut mit meinem Bein und dem Fahrrad.“
Nepa 10. Stärke
Allerdings werden die Punkte am Sonntag geholt, jetzt müssen wir im Rennen die Arbeit abschließen. Zu Beginn des Rennens bleibt er noch etwas „im Stau stecken“ und fällt auf den 19. Platz zurück, von dort aus beginnt er jedoch seinen Aufstieg. „Ich hatte nicht damit gerechnet, konstant und schnell zu sein. Nicht wie beim ersten Mal, aber ich hatte ein gutes Tempo und konnte immer die gesamte körperliche Situation meistern. Tatsächlich machte sich das Bein ab der Mitte des Rennens bemerkbar.“ Nepa gibt jedoch nicht auf. „Ich habe immer etwas, das mich antreibt, weiter zu kommen, ich weiß nicht, ich bin selbst erstaunt, denn ab der Mitte des Rennens war ich wirklich müde.“ Und die Gegner um ihn herum wurden bedrohlicher. „Als ich sah, dass die Gruppe größer wurde, war das nicht schön! Das habe ich mir gesagt „Wenn sie anfangen, mich zu überholen, habe ich nicht mehr die Kraft zu reagieren und verliere alle Positionen.“ Stattdessen habe ich weiter geschossen, ich glaube, das war das Geheimnis.“ Die Pause kommt zum richtigen Zeitpunkt. „Wir nutzen es, um alle Streitigkeiten ein wenig zu klären.“ Er wird Mugello nicht zu 100 % erreichen, dieses Ziel liegt noch in weiter Ferne, aber Nepa möchte dort in einer viel besseren Verfassung ankommen als bei den letzten beiden GPs. MTAs Italienisch ist geladen: „Wenn wir diese Rennen mit einem fehlenden Bein absolvieren, müssen wir uns jetzt, wo ich etwas besser bin, hohe Ziele setzen und das ist alles.“
Foto: Valter Magatti