Die beiden Moto3-Rennen in Barcelona schienen für Alessandro Morosi und das Eagle-1-Team eine echte Podiumschance zu sein. Im Gegenteil, im zweiten Rennen hatte der Fahrer mit der Nummer 19 mit einem großartigen Überholmanöver auch die Führung des Rennens übernommen! Aber im JuniorGP sind die Kämpfe immer eng und Kontakte sind an der Tagesordnung. Nur eine unglückliche Episode dieser Art verursachte den vorzeitigen Sturz von Morosi, also auf Wiedersehen mit den Träumen vom Podium. Max Gazzarata, Chef des Rookie-Teams in der Meisterschaft, gibt seine Bitterkeit zu, aber im Allgemeinen überwiegt die Zufriedenheit sowohl über die Arbeit seines Fahrers als auch über alle Eagle-1-Jungs, die bereits mit der vollen Punktzahl aufgestiegen sind. Die Moto3 des JuniorGP wird im Oktober neu gestartet. In der Zwischenzeit hatten wir die Gelegenheit, von Gazzarata eine saisonale Einschätzung zu erhalten.
Das Podium war in Barcelona nur einen Schritt entfernt, schade um das Finale…
Es macht mich sehr wütend, aber ich habe Alessandro auch den Unterschied zwischen dem 15. und 25. Platz erklärt, wo er bis letztes Jahr war, und vorne zu sein. Von der 1. bis zur 8. Position finden Sie andere Fahrer mit unterschiedlichen Fähigkeiten. Natürlich gibt es etwas Bitteres, weil er das Können hat und es gezeigt hat, aber wir können sagen, dass dies sein erstes richtiges Jahr in dieser Meisterschaft ist.
Ein exponentielles Wachstum im Vergleich zu den vorherigen Saisons!
Als er zu uns kam, fand ich einen Mann mit einem leeren Datentank vor sich, er hatte nicht einmal die Grundlagen, um an einer solchen Meisterschaft teilzunehmen. Zwei, drei Jahre so schwebend, das kann man wirklich nicht verstehen. Und es ist ziemlich beeindruckend zu sehen, dass er in nur wenigen Monaten vom 20. Platz auf sogar zwei erste Runden vorgerückt ist! Das bedeutet, dass er ein Junge ist, der immer stark war, aber leider seit Jahren „im Stich gelassen“ wurde.
Barcelona ist nur das jüngste Beispiel einer bereits herausragenden Saison für Morosi.
Niemand hat es geglaubt! Er selbst habe nicht mehr daran gedacht, dieses Niveau erreichen zu können. Wir haben mit dem Mentaltrainer einen guten Überzeugungsprozess durchgeführt… Das ist das Ergebnis. Wir sprechen immer von Kindern, jungen Menschen, die Zuneigung und Fürsorge brauchen, sonst verliert man sie.
Aber hatten Sie Fortschritte dieser Größenordnung erwartet?
Ehrlich gesagt nicht! Ich hätte nicht gedacht, dass er bereits in der Lage wäre, Aktionen des Kalibers auszuführen, das wir gesehen haben. Ich habe sie in der Zukunft erwartet, nicht so sehr jetzt, und ohne etwas Unglaubliches zu tun. Wer weiß also, was er vor drei Jahren schon hätte tun können? Ich habe verstanden, dass er schnell fahren konnte, aber nicht so. Natürlich ist das Fahrrad ein Flugzeug, eine verrückte Technik, aber der Pilot ist auch gefragt, alleine geht es nicht. Er wird auf jeden Fall ein weiteres Jahr hier verbringen, da ich bereits sagte, dass dies wirklich das erste für ihn ist.
Neben dem Glauben an das, was am meisten gewachsen ist?
Wir versuchen, seine körperliche Verfassung ein wenig zu modifizieren, seine Vorbereitung … Er wird auch sehr stark mit seinem Kopf, es war nicht einfach, angesichts der sehr großen Lücken, die er im Laufe der Jahre gemacht hat. Halb Leidenschaft und halb Verlangen waren vergangen: Er war voller Ängste, er stürzte immer wieder, wie ich schon sagte, er glaubte inzwischen wirklich, er sei nicht dazu in der Lage. Eine wirkliche Erklärung für eine solche Veränderung gibt es jedoch nicht.
Ist seine Leidenschaft jetzt zurückgekehrt?
Wow! Wie man so schön sagt, kommt der Appetit mit dem Essen. Wenn man für das, was man tut, geschätzt wird und man sich belohnt fühlt, kann man leicht wachsen.
Danke auch an das Eagle-1-Team, oder? Wie läuft das Debütjahr?
Wir haben wirklich ein Team aus fähigen, fantastischen und sehr wettbewerbsfähigen Leuten. Vielleicht sehr ernst und nicht sehr scherzhaft, aber ich bevorzuge das gegenüber Mechanikern, die schreien, feiern und dann, wenn es soweit ist … Das haben wir auch gesehen. Der Pilot muss dann über ein eigenes Team verfügen, das seine eigenen Kriterien und sein eigenes System festlegt, um Ergebnisse zu erzielen. Dann legen wir den Grundstein für einen zweiten Fahrer. Das Endziel wäre es, drei Kinder zu bekommen, die alle erwachsen werden, so wie wir es mit Alessandro machen.
Wie würden Sie Ihren Piloten und die Eagle-1-Jungs bewerten?
Ich gebe meinem Team volle 10. Es sind alles fähige Jungs, die aus einem hohen Niveau kommen: Die Tatsache, sie davon überzeugt zu haben, einen anderen Weg einzuschlagen, der mit dem Training verbunden ist, ist wirklich schön. Sie alle haben den richtigen Geist gefunden, um Fahrern zu helfen, die nicht in der Weltmeisterschaft sind, aber in Zukunft dorthin gehen können. Das ist die wahre Herausforderung! Was soll ich über den Fahrer sagen, er hat mich sehr verblüfft: Theoretisch war er nach drei nicht existierenden Jahren nichts mehr wert, dann führt er das Rennen sogar so an…
Wie haben Sie diesen Moment erlebt?
Als ich es sah, war es für mich ein verrücktes Gefühl, es ist wirklich effektiv. Es gibt viele italienische Fahrer, die gute Leistungen erbringen können, aber wir sind ein neues Team: Es war wirklich ein wunderbarer Moment! Ich würde Alessandro eine 10 geben, nachdem er sich drei Jahre lang davon überzeugt hatte, ein Fahrer ohne Puls zu sein … Sofern Marc Marquez nicht verkleidet dabei war, war er es in Barcelona wirklich. Schade, dass diejenigen, die es schon einmal hatten, sein Potenzial nicht erkannt haben.
Nehmen wir an, es fehlt nur noch ein bisschen Glück.
Ich würde Ja sagen. Wenn ich darüber nachdenke, wo wir angefangen haben, ob ein paar interessante Zahlen herauskommen könnten … Wie gesagt, es ist das erste Jahr für ihn: So vorne zu bleiben, ist fast ein Schock, es ist ein anderer Sport, und zu Recht ist es ein bisschen schwierig. Aber jetzt hat er sich freigeschaltet und einige Fixplätze würden ihm noch mehr helfen. Er braucht es wie alle Menschen, die zusammenarbeiten.
Der JuniorGP geht bis Oktober in den Urlaub, was sind nun die Pläne?
Du gehst für ein paar Tage in den Urlaub, fährst dann los, um ein wenig in die Materie einzutauchen, um dich auf die letzten paar Rennen vorzubereiten, und versuchst schließlich, alles in die Tat umzusetzen.
Foto: Eagle-1