Die Zahlen sind gnadenlos. Riccardo Rossi ist mit 2 Punkten Fünfundzwanzigster der Weltrangliste. In diesem Jahr hätte er um die allerersten Plätze kämpfen sollen. Während der Präsentation des Sic58-Teams hatte er nicht über den Weltmeistertitel gesprochen, aber es war klar, dass er nach ganz oben strebte (hier lesen). Nach einem verhaltenen Jahr 2022 dürstete die Mannschaft von Paolo Simoncelli nach Wiedergutmachung. War das letzte Jahr hingegen grau, ist 2023 sehr schwarz. Und ich muss sagen, dass die Saisonvorbereitung sehr gut gelaufen ist. Technischer Direktor Marco Grana war sehr zuversichtlich, wie er gegenüber Corsedimoto sagte, doch die Hoffnungen schmolzen dahin wie Schnee in der Sonne.
„Bei den Wintertests sowohl in Jerez als auch in Portimao war Riccardo Rossi in jeder Session unter allen Bedingungen, sowohl trocken als auch nass, immer unter den Top 5 – Marco Grana erzählt Corsedimoto – Es war viel schneller als Toba. Beim ersten Rennen in Portimao war er etwas unterfordert. Im zweiten Rennen in Argentinien hatte er ein positives Rennen mit einem Super-Comeback. Schade für den großen Fehler in der letzten Kurve, sonst hätte er den zweiten Platz erobern können. Aber von da an ging es los. Ich habe mich dann entschieden, nach dem GP in Jerez zu testen. Ich hoffte, das Vertrauen in Riccardo wiederherzustellen, damit er wieder konkurrenzfähig sein würde. In den Texten hatte er einige wichtige Zeiten alleine verbracht und ich hatte gesehen, wie er konzentriert war. Wir waren also hoffnungsvoll in Le Mans angekommen. Ich hatte gehofft, die Probleme gelöst zu haben, aber wir sind zu unserem Standard zurückgekehrt, was nicht positiv ist.“
Was ist falsch?
„Tatsächlich fehlt die Leistung von Riccardo Rossi: Wir haben viel auf ihn gewettet. Ich verstehe nicht, warum es hinter Toba liegen muss, was beim Testen nie passiert ist. Vielleicht haben ihn diese Erwartungen zu Beginn des Jahres in Schwierigkeiten gebracht, aber nach den Wintertests als Protagonist waren sie selbstverständlich. Es gibt keine besonderen Probleme mit dem Fahrrad. Ich weiß nicht, was diesen Ausfall verursacht hat. Ich versuche ihm in jeder Hinsicht zu helfen. Dieses Jahr hatten wir unter verschiedenen Umständen kein Glück, aber Sie wissen ja: Wenn es nicht läuft, läuft es nicht. Ich bin ein bisschen untröstlich, ich habe auf jeden Fall mehr von ihm erwartet. Von den fünf Rennen hebe ich eines auf: das von Argentinien, weil er trotz des Sturzes ein Protagonistenrennen mit einer großartigen Erholung hatte. Der Fokus liegt nicht auf der Geschwindigkeit während des Rennens, sondern darauf, auf interessanteren Positionen starten zu können„.
Ist der Pegel gestiegen?
„Es sind nicht die anderen, die viel schneller fahren, sondern wir, die viel langsamer sind, weil wir im Freien Training und im Qualifying nicht die Zeiten vom letzten Jahr fahren, was uns in den Rennen gelingt. Ich dachte, wir wären viel konkurrenzfähiger als letztes Jahr, aber das ist nicht der Fall. Wir müssen uns schon im ersten Training steigern. Ich sehe Riccardo Rossi sehr angespannt und ehrlich gesagt gibt es dafür keinen wirklichen Grund.“
Marco Grana, wie sehen Sie die Zukunft?
„LDie Saison ist noch lang. Wir haben nur 5 von 20 Rennen absolviert und es ist nichts verloren. Letztes Jahr haben wir in Mugello um die Pole und den Sieg gekämpft, wir waren superschnell. Ich verstehe nicht, warum wir dieses Jahr langsamer sein sollten. Die Motorräder haben sowohl die Geschwindigkeit als auch das Fahrwerk verbessert, wir sind in puncto Geschwindigkeit fast immer die ersten Honda. Uns fehlt die Gelassenheit, wir versuchen, sie ihm zu geben, aber man muss sie in sich selbst finden. Rossi muss den Druck loswerden, Ergebnisse erzielen und natürlich fahren zu müssen. Es kommt auf den Charakter des Piloten an, er muss ein bisschen wach werden. Mit Toba hingegen machen wir einen guten Job wir haben unsere Ziele erreicht. Natürlich müssen wir uns immer verbessern, aber wir entsprechen den Erwartungen.“
Die einzigen positiven Ergebnisse kamen von MotoE.
„In der MotoE war das erste Wochenende für beide Fahrer gut. Wir sind mit Kevin Zannoni Fünfter in der Meisterschaft und im Moment ist es die MotoE, die mich am glücklichsten macht.“