In der Torschützenliste steht eine zweite Weltchance, dieses Mal zu Hause. Luca Lunetta hat gerade den GP von Italien beendet, mit viel Erfahrung, aber auch einem Problem. Er war tatsächlich einer der Jungs, die am Samstag bestraft wurden, auch wenn der Fahrer mit der Startnummer 58 mit Long Lap für den Abstieg verantwortlich war. Aber er unterstreicht lieber, was er von seinen Teamkollegen bei MT Helmets-MSi, von seiner Freundin Bertelle, von der gesamten Struktur gelernt hat, die es ihm ermöglicht hat, in der Wild Card anzutreten. Jetzt ist der Gedanke wieder beim JuniorGP, Lunetta ist bereits bereit, das Gelernte in die Praxis umzusetzen, um noch mehr zum Protagonisten zu werden. Wir hatten die Gelegenheit, in unserem Interview etwas über die Emotionen des GP auf der toskanischen Rennstrecke zu erfahren.
Luca Lunetta, wie war deine Wildcard in Mugello?
Schade um die Geldstrafe, das war das einzig Schlechte … Aber es war eine fantastische Erfahrung! Von dem Moment an, als sie mir von der Runde auf der Strecke zu Fuß erzählten, bis zum Rennen am Sonntag. Es war ein unglaubliches Gefühl und es hat mir in Bezug auf Erfahrung viel gebracht. Ich bin mir sicher, dass ich sowohl als Fahrer als auch als Mensch sehr gewachsen bin.
Wie lief es mit der Mannschaft?
Die meisten Mechaniker waren vom AC Racing-Team, aber ich habe auch mit einem Crewchef vom MT Helmets-MSi-Team zusammengearbeitet und ich muss sagen, dass ich eine tolle Zeit hatte. Auch mit Teammanager Jordi Gatell, einem wunderbaren Menschen, aber im Allgemeinen mit dem gesamten Personal, haben sie mir sehr geholfen. Auch mit Diogo Moreira und Syarifuddin Azman entstand eine hervorragende Beziehung, wir haben uns während der Proben viel unterhalten und uns gegenseitig geholfen. Darüber hinaus auch mit Matteo Bertelle: Wir sind sehr gute Freunde, er ging wirklich schnell und hat mir geholfen. DERAuf der Rennstrecke kann man jederzeit von jedem schnellen Fahrer lernen: Man wächst, indem man sich mit den Besten vergleicht.
Wie Sie bereits erwähnt haben, ist hier jedoch die Strafe. Luca Lunetta, können Sie uns erzählen, was passiert ist?
In Test 3 habe ich einen Bullshit gemacht. Sie waren alle in einer Gruppe, sie hielten an, um auf den letzten Windschatten zu warten und nach dem Durchgang in Q2 zu suchen. Ich bin mit dieser Gruppe auf die Strecke gegangen, habe gesehen, wie alle angehalten haben, und da ich ein „Neuling“ bin, dachte ich, sie würden mir gefallen. Auch weil es mir nicht geholfen hätte, alleine weiterzumachen, wäre eine Referenz hilfreich gewesen. Es war Unerfahrenheit und ich habe einen Fehler gemacht, der mein Rennen am Sonntag gefährdet hat.
Es war nicht der beste Start so weit zurück …
Ein Abgang in der Mitte der Gruppe wäre ganz anders gewesen, aber mit Wenn und Aber kommt man nicht weiter. Aber dann sieht man auch Fahrer wie Veijer, der in fast allen Trainings hinter mir lag, nach dem Qualifying zwei Positionen vor mir lag, aber mit all den Strafen auf dem 17. Platz landete. Also startete er in der Mitte der Gruppe, fuhr mit ihnen Rennen und belegte am Ende mit einem ähnlichen Tempo wie ich den 6. Platz. Lassen Sie ein wenig Bitterkeit im Mund. Dann besteht die Gefahr, dass man beim kleinsten Fehler die Gruppe und den Windschatten verliert. Auf jeden Fall hatte ich einen guten Start hingelegt, ohne Fehler zu machen, aber dann musste ich auch die Long Lap abwerten … Ich habe versucht, mein Bestes zu geben, aber die Gruppe löste sich auf und ich konnte mich nie wieder erholen.
Wie war die Atmosphäre dieses Jahr in Mugello?
Schön! Ich bin dort in den zwei Jahren als Rookies-Cup-Fahrer bereits Rennen gefahren, aber dieses Mal war es viel faszinierender. Das Publikum war größer, die Leute waren sehr beschäftigt und am Sonntag, am Ende des Rennens, fuhr ich die Rückrunde und blieb fast innerhalb der Strecke stehen, um mir alle Leute anzuschauen.
Luca Lunetta, trotz der Sanktion ist die Bilanz durchaus positiv, oder?
Wir sind mit dem Verlauf sehr zufrieden. Schade um die Strafe, aber am Ende ist es die Erfahrung, die uns wachsen lässt.
Wie sehr wird es Ihnen beim JuniorGP helfen? Wird es helfen, etwas Bestimmtes zu reparieren?
Es wird mir sicherlich helfen, sofort bereit zu sein, also von der ersten Runde an 100 % zu fahren. Wenn du rausgehst, musst du schon in der zweiten Kurve dein Bestes geben! Das ist etwas, was wir etwas vermisst haben und das man langsam lernen muss, aber durch die Teilnahme an diesen Rennen wächst man immer mehr und das motiviert mich wirklich für die nächste Veranstaltung.
Allerdings starten wir wieder Anfang Juli, was sind bis dahin die Pläne?
Ich werde Zuschauer in Vallelunga sein! Wir hatten keine Chance auf die Wildcard, aber es ist immer noch besser, sich auf die Moto3 Junior zu konzentrieren. Dann müssen wir immer für jeden globalen Anlass gerüstet sein. In der Zwischenzeit unterstütze ich jedoch mein Team, alle PreMoto3- und Moto3-Leute, und versuche ihnen auch einige Ratschläge zu geben. Ich mag es, ihnen zu helfen und mit ihnen zu arbeiten, gemeinsam zu scherzen und ihnen unter die Arme zu greifen!
Foto: Valter Magatti