Sein erster GP in der Moto2-Weltmeisterschaft ist archiviert, wie lief es? Mattia Rato erlebte große Emotionen, die er beim nächsten Termin in Katalonien noch einmal erleben wird, erneut im Mandalika SAG Team als Ersatz für den verletzten Taiga Hada. Eine gute Gelegenheit für den AGR-Teamfahrer in der europäischen Kategorie, der die großartige Gelegenheit nutzt, die MotoGP-Fahrer genau zu beobachten und so auch für seine Meisterschaft zu wachsen. Beim GP von Österreich gibt es für Mattia Rato viele Neuigkeiten: die Strecke, das Team, einige Unterschiede zu seinem KALEX, die Weltrhythmen … Was war der erste Eindruck? Wir haben es gehört, damit wir die ersten Eindrücke erzählen können. Nachfolgend finden Sie unser Interview.
Mattia Rato, wie war die Weltpremiere?
Ich bin mit dem Wochenende recht zufrieden, es war auf jeden Fall schwierig, denn zwischen der Aufregung und allem Neuen … Aber ich habe es geschafft, die Aufregung unter Kontrolle zu halten und immer konzentriert auf die Strecke zu gehen. Der Freitag war jedoch kompliziert: In der ersten Session bin ich nur etwa zehn Runden gefahren, dann ist eine Sonde kaputt gegangen, sodass ich nie wieder gefahren bin. Das Auslassen einer Sitzung hat mich konditioniert: Ich hätte mehr Zeit haben können, das Motorrad zu verstehen und etwaige Probleme zu beheben, aber bestimmte Dinge habe ich erst in der zweiten Sitzung verstanden.
Was war im Allgemeinen der erste Aufprall?
Die hier sind verrückt! Schon in der ersten Kurve waren alle am Limit, während ich herausfinden musste, in welche Richtung die Strecke verlaufen würde. Dann überholten mich alle, ich ging zuerst raus, aber ich ließ sie auch gehen, um zu sehen, was sie in den Kurven machten, welche Flugbahnen sie hatten, wo sie gebremst hatten … Sie waren alle sofort schnell.
Haben Sie im Laufe des Wochenendes jemanden besonders beobachtet?
Ich war ein paar Kurven lang hinter vielen Fahrern. Die Stoppuhr spricht, aber am Ende sind sie alle sehr schnell. Ich habe es nicht geschafft, die allerersten zu erwischen, aber mir ist aufgefallen, dass der einzige, der anders fuhr, Ogura war: Er fuhr es „schmutziger“, mehr seitwärts.
Werfen wir einen konkreten Blick auf die Sessions: Wie verlief das Qualifying?
Ich habe sie falsch verstanden, sagen wir mal, ich dachte nicht, dass sie so kurz sind, und ich habe die Zeit nicht gut gemeistert, aber das ist noch nicht alles. Ich gehörte zu einer kleinen Gruppe, die dann anhielt, um nicht verfolgt zu werden, während die weiter vorn feuerten. Ich war allein und hatte niemanden, der mir half. Aber ich habe eine Runde nicht gut hinbekommen.
Mattia Rato, gibt es einen Aspekt, der für Sie schwieriger war?
Ich mag es, ein sehr stabiles Fahrrad vorne zu haben, nur ist es mit diesen Reifen schwierig, ein gutes Maß an Vertrauen zu finden. Das habe ich vermisst.
Dann kommt dein erstes Weltrennen, wie war es?
Sehr schwierig: Ich hatte immer noch kein gutes Gefühl mit dem Motorrad und wusste nicht so recht, wie es sich nach einer bestimmten Anzahl Runden verhalten würde. Ich sage nicht, dass ich langsam fahren muss, aber ich musste trotzdem auf die Reifen achten. Am Ende ist es gut gelaufen, aber die anderen sind wirklich stark! Ich denke jedoch, dass wir in Barcelona noch etwas länger in der Gruppe bleiben können.
Wie hast du dich mit diesem Fahrrad gefühlt? Es ist ein wenig anders als deine KALEX aus der Moto2-Europameisterschaft.
Der Rahmen ist immer derselbe, aber der große Unterschied war die Elektronik. Das Fahrrad hat etwas mehr Leistung und die Übersetzung unterscheidet sich daher stark von unserem.
Eine weitere Neuheit ist das Team. Mattia Rato, wie haben Sie sich beim SAG-Team gefühlt?
Sehr gut, ich habe mich sofort als Teil des Teams gefühlt. Sie haben mir sehr geholfen, wir sind sogar gemeinsam Runden auf der Rennstrecke gefahren und sie haben mir ein paar Geheimnisse erklärt. Ich bin wirklich glücklich.
Der Track war auch neu für dich. Welchen Eindruck hat der Red Bull Ring auf Sie gemacht?
Einige Kurven waren von Anfang an einfach zu bewältigen, andere waren etwas komplexer und ich musste mehr aufpassen, auch vor den Schlaglöchern. Ich musste herausfinden, wo ich überholen musste, welche Bremspunkte es gab, wann ich Gas geben musste … Insgesamt hat es mir jedoch gefallen, es ist eine sehr unterhaltsame Strecke! Wenige, aber schöne Kurven, insbesondere die letzten beiden.
Mattia Rato, wie beurteilen Sie sich selbst bei diesem ersten GP? Welche Stimme gibst du dir selbst?
Ich gebe mir eine 7, 7,5, komm schon. Beim nächsten GP werde ich mir in Sachen Sensationen höhere Ziele setzen.
Du wirst auch in Katalonien Rennen fahren, du kennst die Strecke und hast das Eis bereits gebrochen. Wie sehen Sie Ihr zweites Weltereignis?
Es wird etwas einfacher sein, nur weil ich die Strecke schon kenne, sonst wird es immer sehr kompliziert, wenn man bedenkt, dass die anderen sehr schnell sind. Ich setze mir keine Ziele, ich gehe es Schritt für Schritt an, dann werden wir sehen, wann ich da bin.