Er ist einer der besten Italiener in der Moto2 im JuniorGP. Mattia Rato geht mit einem aufregenden Podium in der Ergebnisliste in den Urlaub, weitere konstante Ergebnisse, die ihm den 4. Platz in der Gesamtwertung bescheren, punktgleich mit Alberto Surra. Bisher war es eine gute Saison, wie das Rennen in Barcelona bestätigte, auch wenn der Fahrer des AGR-Teams zugibt, dass er nicht ganz zufrieden ist. Irgendetwas hat nicht perfekt funktioniert, Rato wird in dieser langen Pause daran arbeiten müssen, um sich auf die letzten beiden Runden des Jahres 2023 vorzubereiten. Aber wie bewerten Sie seine bisherige Saison? Wir müssen es hören, damit wir es erzählen können, unser Interview.
Mattia Rato, fangen wir in Barcelona an: zwei hervorragende Rennen, schade um die Startposition. Woher?
Am Freitag im FP2 bin ich in einer ziemlich schnellen Kurve, der vorletzten, gestürzt. Abgesehen von ein paar Wehwehchen, die ich nicht einmal gespürt habe, verdrehte sich die Vordergabel im Inneren: nicht viel, aber wir haben es nicht bemerkt. So fühlte ich mich am Samstagmorgen, ohne etwas zu ändern, auf dem Fahrrad nicht mehr so wie am Vortag und konnte mir nicht erklären, warum. Ich habe es dem Team erzählt, das zwischen Q1 und Q2 das ganze Motorrad auseinander genommen hat, und wir haben es verstanden. Im zweiten Qualifying war ich der einzige, der sich verbessern konnte, aber am Nachmittag war es sehr heiß und die Strecke war viel langsamer, sodass ich mich nicht erholen konnte.
Sie sind also in Ihren beiden Rennen vom 11. Startplatz gestartet und haben in beiden Rennen eine tolle Pace gezeigt.
Als es mir im ersten Rennen gelang, die Fahrer vor mir loszuwerden, sah ich, dass die führenden Fahrer immer dort blieben und den gleichen Abstand hatten. Dann war Rennen 2 schwieriger, als ich alleine war: Der Wind nahm zu und ich hatte etwas mehr Probleme, aber der Abstand war auch dort immer gleich. Schließlich schaffte ich es in den letzten Runden ein wenig, da ich wusste, dass niemand mehr dahinter war und die Vordermänner schon lange weg waren. Immer dort geblieben, hätten mir einige Fehler den Aufstieg ermöglichen können … Aber ohne allzu große Risiken.
Kurz gesagt, jetzt müssen wir nur noch die Qualifikationen festlegen.
Ja genau. In Jerez schnitt ich etwas besser ab, aber in der zweiten Kurve habe ich einen falschen Gang eingelegt … Aber es war kein schlechtes Rennen, wenn man bedenkt, wie lange es gedauert hat, bis wir das richtige Motorrad-Setup gefunden haben. Beim Comeback war ich dann nah am Podium angekommen und hatte ein besseres Tempo als die Fahrer vor mir, außer Tatay, der davongekommen war. In Portimao hingegen hatte ich weder das richtige Bike-Setup noch das richtige Gefühl für die Strecke gefunden, ich war langsam. Im ersten Rennen hatte ich auch ein technisches Problem.
Was ist genau passiert?
In der Runde nach dem Unfall von Tatay und zwei anderen Fahrern auf der Hauptgeraden begann das Motorrad abzuwürgen! Ich bin ein paar Meter mit ausgeschaltetem Fahrrad gefahren, dann hat es sich wieder eingeschaltet: Ich hatte ein wenig Angst, die Leute hinter mir könnten mich treffen. Also bin ich zur Seite gegangen und habe noch mehr Positionen verloren, aber im Laufe der Runden fühlte ich mich etwas schwächer und konnte mich erholen. Für Rennen 2 hatte das Team das Problem behoben, aber ich hatte es bereits vergessen! Wenn es wieder käme, würde ich es höchstens noch einmal machen, so wie im ersten Rennen.
Mattia Rato, lass uns Bilanz ziehen: Wie bewertest Du Dein Jahr 2023 bisher? Am Ende liegt man auf dem 4. Platz im Gesamtklassement.
Abgesehen vom Qualifying geht es mir gut. Ich bin vorne viel konstanter, es fällt mir leichter. Aber ich bin nicht hundertprozentig zufrieden, es fehlt immer noch das kleine Ding, um vorne zu bleiben.
Gibt es etwas, in das Sie hineingewachsen sind?
Ich merke es nicht, ich steige ein und fahre! Aber von außen hat man mir gesagt, dass sich mein Fahrstil in der Moto2 verbessert hat. Man muss das Motorrad sehr früh hochziehen, um früher Traktion zu bekommen, und sie sagten mir, dass ich mich in dieser Hinsicht stark verbessert habe. Ich drehe das Fahrrad sogar mitten in der Kurve mit dem Gaspedal.
Was ist für Sie bisher Ihr schönstes Wochenende? Aber was ist das Schlimmste? Unabhängig von den Ergebnissen.
Das Schlimmste ist absolut Portimao. Das Beste… ich hatte viel Spaß in Jerez. Das Podium in Valencia war wunderschön, aber in Jerez hat es mir sehr gut gefallen. Bis zum Qualifying war es schwierig, dann haben wir ein gutes Setup gefunden und von da an erlebte das Rennen trotz meines Fehlers ein Comeback und kam dem Podium nahe … Es war wirklich gut.
Mattia Rato, was glaubst du, was du brauchst, um wieder aufs Podium zu kommen?
Fortfahren! Aber ich muss auch lernen, in Schlachten gemeiner zu sein, so wie die anderen.
Wie verbessert man das „Problem“ der Ausgangslage?
Ich muss am Donnerstag und Freitag auf jeden Fall besser arbeiten, um sofort ein gutes Setup zu haben, anstatt es erst im Qualifying irgendwie zu finden. Abgesehen von Barcelona lief es in den letzten Rennen so. Dann muss ich lernen, konzentrierter zu sein, ich leide im Qualifying für das Rennen emotional viel mehr! Im Vergleich zum letzten Jahr habe ich mich stark verbessert, aber ich weiß, dass ich noch mehr tun muss. Dann werde ich auch mit meinem Fahrrad trainieren, um ruhiger zu sein und herauszufinden, wo ich überholen, bremsen, Gas geben muss … und versuchen, die bestmögliche Runde zu fahren.
Der JuniorGP pausiert bis Oktober, was sind nun deine Pläne?
Zwei Wochen Urlaub! Anschließend werde ich wieder mit dem Training auf dem Rad beginnen, um mich fit zu machen. Wie letztes Jahr werde ich auch ein Rennen der Internationalen Italiens im Motard bestreiten, ich werde Anfang September in Viterbo sein. Dort gibt es noch mehr Zähler, es wird auch für die Moto2 trainiert! Mitte September wird in Aragon getestet, dann fahre ich mit dem Rad nach Spanien und trainiere dort.
Foto: Social-Mattia Rato