Vor seinem Wechsel in die Weltmeisterschaft krönte sich Fermin Aldeguer mit dem Team Ciatti-Boscoscuro zum Moto2-Europameister. Letzten Sonntag holte sich der junge Fahrer aus Murcia nach zwei Jahren den begehrten ersten Sieg am Ende eines dominierten Silverstone-GP. Vielleicht hat es etwas länger gedauert als erwartet, aber wir sprechen hier von einem Talent von gerade einmal 18 Jahren, also noch mit reichlich Raum für Wachstum. Kann Aldeguer nun, nachdem er sich freigeschaltet hat, die höheren Bereiche immer konstanter erreichen? Luca Ciatti, Besitzer des siegreichen Teams im CEV 2021 mit dem jungen Spanier, ist sichtlich sehr stolz auf das in Großbritannien erzielte Ergebnis. Unser Interview.
Luca Ciatti, was für eine Freude zu sehen, dass einer Ihrer Fahrer auch die Weltmeisterschaft siegt!
Absolut! Auch weil er, wenn ich mich recht erinnere, auch der erste Fahrer aus der CEV Moto2 sein dürfte, der ein Weltrennen gewinnt. Es ist die Demonstration der Teamarbeit, die Früchte trägt. Sowohl Aldeguer als auch Lopez sind konstant in den Spitzenpositionen, das bedeutet also, dass unser Scouting funktioniert hat.
Vielleicht hat Aldeguer etwas länger gedauert als erwartet, oder?
Vielleicht ja, aber denken wir daran, dass er immer noch 18 Jahre und 4 Monate alt und der drittjüngste GP-Sieger in der Geschichte ist. Es dauerte eine Weile, aber er zahlte den Preis seiner Unerfahrenheit und Jugend. Aber ich bin davon überzeugt, dass es der Beginn einer Fahrt sein könnte, es hat die Eigenschaften: Nach diesem anfänglichen Brennen kann es zu einer Kontinuität der Ergebnisse kommen.
Glaubst du, es lag einfach an Unerfahrenheit, oder gibt es etwas anderes, das nicht funktioniert hat?
Das ist mein Gedanke. Ich weiß nicht, ob das Management das beste war, ich spreche nicht von der Mannschaft. Es ist ein Fragezeichen: Mit 16-17 Jahren ist das Gleichgewicht sehr fragil, er ist sofort nach Andorra gezogen und vielleicht war es für ein Kind in diesem Alter meiner Meinung nach nicht die beste Wahl. Dies führte auch zu etwas mehr Druck, es wurde zu viel Aufmerksamkeit auf ihn gerichtet … Vielleicht musste er etwas mehr beschützt werden.
Was den Aldeguer-Piloten betrifft, sind Ihnen irgendwelche „Mängel“ aufgefallen?
Ja, eins: Die Moto3 hat es nicht geschafft und im Nahkampf in den ersten Rennrunden muss man etwas härter sein. Das fehlte ihm, aber mir scheint, dass er diese Eigenschaft nun auch erworben hat. Es sollte „aus dem Tunnel“ sein! [risata]
Der Sieg in Silverstone kam jedoch alleine.
Ein typisches Rennen, das er mit uns in der CEV gefahren ist: Er ging an der Spitze vorbei, ging davon und gewann alleine. Das war schon immer ein Teil von ihm.
War dieser Erfolg eine „Überraschung“ oder haben Sie ihn schon kommen sehen?
Ich habe schon in den letzten Rennen gesehen, dass es einen bemerkenswerten Fortschritt gegeben hat. Ich habe darauf gewartet, wenn es nicht in Silverstone gewesen wäre, vielleicht in den nächsten, aber es blühte auf. Es war nur eine Frage der Zeit.
Glauben Sie, dass Aldeguer in der Lage ist, von nun an konstant zu den Ersten zu gehören?
Wichtig ist, dass er es schafft, dauerhaft dort zu bleiben, dann gibt es natürlich auch andere Diskussionen für die nächste Saison. An der Spitze stehen Acosta und Arbolino, aber ich denke, er könnte dieses Jahr ein Außenseiter sein und dann 2024 zum Protagonisten werden.
Schauen wir von der anderen Seite der Garage: Wie sehen Sie Alonso Lopez? In diesem Jahr scheint es an Konstanz zu mangeln.
Nehmen wir an, dass es in letzter Zeit einige kleine Ausfälle gegeben hat. Wenn Sie die Gunst der Prognose haben, müssen Sie wissen, wie Sie mit der Situation umgehen sollen. Vielleicht hat er ein wenig gelitten. In Silverstone zum Beispiel hat er ein paar Fehler zu viel gemacht … Ich denke, das ist nur eine Frage des Drucks. Er hat mehrere Podiumsplätze erreicht, der Sieg ist noch auf sich warten lassen, und vielleicht stört ihn das auch ein wenig. Aber am Ende ist er auch immer da.
Werfen Sie auch einen Blick auf Ihre Fahrer in der Moto2-Europameisterschaft. Welches Budget haben Sie?
Die Jungs entwickeln sich ständig weiter, die Ergebnisse sprechen für sich. Albert [Surra] Er startete etwas ruhiger und ist nun Dritter in der Meisterschaft. Francis [Mongiardo] Er schloss den Abstand zu den Spitzenreitern auf und schaffte es, eine Rundenzeit von etwa 5 bis 7 Zehnteln zu fahren, nicht schlecht im Vergleich zu den zwei Sekunden, die er am Start brauchte. Wir sind zufrieden! Nehmen wir jedoch an, dass wir für das Saisonfinale weitere Fortschritte erwarten.
Welche Noten würden Sie Ihren Piloten geben?
Ich würde Alberto eine 7-7,5 geben, während Francesco Francesco eine 8-8,5 geben würde, wenn man bedenkt, dass die beiden Ausgangspunkte völlig unterschiedlich waren. Alberto musste konstant in den Top 3 bleiben, er kam etwas später dorthin, aber jetzt ist er da. Von Francesco hingegen wurde nichts mehr verlangt: Er wächst stetig, zunächst einmal würde ich sagen, dass es ihm gut geht.
Wie sehen Sie sie für die letzten beiden Runden des Jahres 2023?
Ich hoffe, dass Alberto sich unter den ersten drei bestätigt, sogar noch ein bisschen mehr. Was Francesco betrifft, wäre es schon ein großer Erfolg, wenn er dort zwischen dem 5. und 10. Platz bleiben würde. Schade, dass es eine lange Pause gibt, aber wir haben ihnen einige beträchtliche Hausaufgaben gegeben, und dann werden wir sehen, ob sie es geschafft haben!
Foto: Team Speed Up